Tuttowrestling Forum

Marvels ha scritto: ↑28/04/2023, 16:41 Perez ha dei picchi di velocità che Sainz non ha , il suo problema sono i down che ha durante la stagione , tipo l'errore in qualifica in Australia
Di solito sui cittadini va molto bene .

Lo sai che Perez in Australia ha avuto un problema tecnico che non gli ha permesso di frenare?

Il messicano non è una scheggia, soprattuto in qualifica, ma non cerchiamo di giustificare un pilota (Sainz) che pretende ancora il trattamento alla pari nonostante la pista abbia già più di una volta dato un verdetto incontrovertibile su chi dev'essere la prima guida e chi la seconda.

Colt877 ha scritto: ↑28/04/2023, 16:39 La mediocrità di Sainz è evidente a tutti tranne ad un utente coi paraocchi impegnato in una crociata senza né capo né coda. Farsi rifilare otto decimi dal compagno è degno di un Latifi, forse neanche il canadese è mai sceso così in basso. In qualunque altra scuderia un pilota del genere o accetta di fare lo scendiletto del capitano oppure se ne va fuori dalle palle. Solo in Ferrari si perpetua nel trattarli alla pari, anzi spesso favorendo il mediocre sul fenomeno non si è ben capito per quale ragione.

Banco Santander.
Quella è la ragione.

Comunque siete veramente dei clown, volete per forza evocarmi quando non ho seguito nulla causa intensissima giornata di lavoro, ho finito giusto adesso e devo sentire pagliacciate di questo livello.

Leclerc non è un fenomeno per una qualifica (con una gara da disputare), Leclerc è un fenomeno per tutto quello che ha dimostrato in questi anni. Fosse per me la discussione oltre ad averla ribadita più e più volte, non è che Leclerc è migliore di Sainz, Leclerc per me è il migliore in pista senza discussione. Con la differenza di Verstappen che non ha mai avuto un auto di livello se non per 4 mesi dell'anno scorso.

Il punto è sempre citare in maniera inopportuna Sainz, avrà preso otto decimi? Sicuramente può migliorare, poi se dobbiamo riprendere tutti i distacchi di varie seconde guide sulle prime non è onestamente un gioco che mi interessa fare.

Però stiamo ancora con la storiella del trattamento alla pari, cioè ormai siete due meme viventi.

AFM2000 ha scritto: ↑28/04/2023, 22:52 Comunque siete veramente dei clown, volete per forza evocarmi quando non ho seguito nulla causa intensissima giornata di lavoro, ho finito giusto adesso e devo sentire pagliacciate di questo livello.

Leclerc non è un fenomeno per una qualifica (con una gara da disputare), Leclerc è un fenomeno per tutto quello che ha dimostrato in questi anni. Fosse per me la discussione oltre ad averla ribadita più e più volte, non è che Leclerc è migliore di Sainz, Leclerc per me è il migliore in pista senza discussione. Con la differenza di Verstappen che non ha mai avuto un auto di livello se non per 4 mesi dell'anno scorso.

Il punto è sempre citare in maniera inopportuna Sainz, avrà preso otto decimi? Sicuramente può migliorare, poi se dobbiamo riprendere tutti i distacchi di varie seconde guide sulle prime non è onestamente un gioco che mi interessa fare.

Però stiamo ancora con la storiella del trattamento alla pari, cioè ormai siete due meme viventi.

Se non sbaglio hai pure parlato di Perez inferiore a Sainz quando anche oggi la pista ha evidenziato il contrario.

E non è che si può stare ogni weekend ad aspettare che Sainz migliori, visto che la media è almeno una stronzata a weekend.

E una volta è il setup, un'altra è la squadra, un'altra è colpa di Vince, non c'è n'è mai una buona.
E sinceramente, stare qui a riprendere i vecchi discorsi che hai fatto e dimostrarti di volta in volta perché Sainz in Ferrari fa cagare da fine 2021 è abbastanza inutile visto che è evidente che si parla con un muro che ancora oggi non ha fatto un singolo passo indietro quando la pista parla di settimana in settimana.

Sainz nell'ultima gara ha dimostrato che non c'è margine discussione nel paragone con Perez, poi sappiamo esattamente come è andata ed è inutile rimuginarci sopra.

Sinceramente non so proprio dove volete arrivare, continuate ad essere dei clown che ripetono sempre le stesse cose, la pole miracolosa di Leclerc (che a me non sorprende affatto, dato che è il migliore in pista), bisogna vedere se consente ai due di mantenere almeno la terza e quarta posizione (perché non c'è bisogno di ribadire che la Red Bull è di un'altra galassia, giusto?), però è meglio sottolineare gli otto secondi con un catorcio confrontato con un episodio singolo che non indica nulla, perché Leclerc comunque non può competere per il mondiale. Titti discorsi fuffa praticamente.

AFM2000 ha scritto: ↑29/04/2023, 7:05 Sainz nell'ultima gara ha dimostrato che non c'è margine discussione nel paragone con Perez, poi sappiamo esattamente come è andata ed è inutile rimuginarci sopra.

Sinceramente non so proprio dove volete arrivare, continuate ad essere dei clown che ripetono sempre le stesse cose, la pole miracolosa di Leclerc (che a me non sorprende affatto, dato che è il migliore in pista), bisogna vedere se consente ai due di mantenere almeno la terza e quarta posizione (perché non c'è bisogno di ribadire che la Red Bull è di un'altra galassia, giusto?), però è meglio sottolineare gli otto secondi con un catorcio confrontato con un episodio singolo che non indica nulla, perché Leclerc comunque non può competere per il mondiale. Titti discorsi fuffa praticamente.

Cosa avrebbe dimostrato Sainz nell'ultima gara?

Ricordo che stiamo parlando di quella gara che Sainz ha rovinato alla ripartenza con una frenata sbagliata, e non è che possiamo far finta non sia successo visto che quell'errore ha vanificato tutto il buono fatto in precedenza.
Anche stamattina nella qualifica sprint: Leclerc davanti alle due Red Bull (con Perez che batte Max), Sainz dietro alla Mercedes di Russell. Però mi raccomando, continuiamo a ripetere la favoletta di Sainz migliore di Perez o a far finta che per costruire una macchina vincente non si debba passare anche dall'avere una gerarchia ben definita tra i piloti, a maggior ragione se la pista ribadisce sempre di più che uno è un fenomeno e l'altro sono ormai due anni che inanella prestazioni da brocco.

AFM2000 ha scritto: ↑29/04/2023, 7:05 Sainz nell'ultima gara ha dimostrato che non c'è margine discussione nel paragone con Perez, poi sappiamo esattamente come è andata ed è inutile rimuginarci sopra.

Sinceramente non so proprio dove volete arrivare, continuate ad essere dei clown che ripetono sempre le stesse cose, la pole miracolosa di Leclerc (che a me non sorprende affatto, dato che è il migliore in pista), bisogna vedere se consente ai due di mantenere almeno la terza e quarta posizione (perché non c'è bisogno di ribadire che la Red Bull è di un'altra galassia, giusto?), però è meglio sottolineare gli otto secondi con un catorcio confrontato con un episodio singolo che non indica nulla, perché Leclerc comunque non può competere per il mondiale. Titti discorsi fuffa praticamente.

C'è un'intera carriera che parla nel confronto tra Perez e Sainz e sono d'accordo nel dire che non c'è paragone.
A favore del primo però.
Come se non bastasse, anche oggi, indovinate la seconda guida che batte la prima e quella che, invece, riesce a farsi battere anche da una Mercedes.

Il resto è un delirio per cercare di giustificare l'ingiustificabile quando basterebbe semplicemente ammettere di aver detto delle stronzate, tipo "Sainz seconda guida migliore del mondo".
Senza contare tutte le altre mistificazioni della realtà che fai da sempre.

Lo stop forzato di Norris è una pagliacciata: cazzo almeno fagli usare le gomme usate

C'è una gomma in pista (cittadina)= niente rossa
C'è una macchina spiaggiata = tre rosse.
Porca troia ma questi sono trisomici.
Nel mentre tsunoda va di traverso ma va tutto bene.
17 giri di gara: mezzo giro di competizione, due di virtual, penso due di safety. 30% di gara andato nel nulla

Ferrari (quella giusta) che vale una RB danneggiata.
Capolavoro sprint dove i primi puntano a vincere e tutti gli altri usano i 100km per fare prove libere
Mercedes e AM in difficoltà, il resto è lontano un miglio

Che garona, mamma mia. Credo di non essermi mai emozionato e divertito così tanto, spettacolo. Ne voglio 4 ogni settimana

Gara di una noia disarmante che, non contando più per la griglia della domenica, si trasforma in un turno ridotto di prove libere per tutti quelli che non possono arrivare in top 8. Sicuramente c'è qualcosa da rivedere, anzi più di qualcosa perché io davvero non capisco a cosa serva tutto questa spettacolarizzazione che rischia solo di inflazionare il weekend con tante attività poco sentite dai piloti e dunque anche dai tifosi.

Comunque, un piccolo aneddoto sulla mia persona. Io sono calmo e tranquillo, bestemmio raramente e di solito mi capita in contesti seri; di certo non mi era mai capitato per una gara di Formula 1. Ebbene, oggi Sainz è riuscito a tirarmi fuori anche una bestemmia. Ma dico: siamo alla partenza, hai la botta di culo di ritrovarti, grazie all'attacco aggressivo di Russell, con mezza macchina davanti a Max (quelli di Sky lo hanno notato nel post gara, io lo avevo visto già in live), ma vuoi andare deciso sull'olandese che, guidando il missile, non può certo permettersi di esagerare con i rischi nel primo giro. E invece no: a Sainz va benissimo fare il compitino senza mai neanche provare ad approfittare di una situazione fortuita che si era creata in gara. Non so davvero come si faccia a difendere ancora oggi un pilota del genere. Il compagno battaglia con le RB e ne batte una danneggiata; lui non tiene il ritmo di Russell e mostra l'aggressività di una vecchietta in pensione al volante.

Che due palle i moralisti che criticano Russell e Verstappen per
- L'attacco troppo aggressivo del primo
- L'olandese che lo aspetta nel parco chiuso e lo critica per la manovra e gliela promette alla prossima occasione
Anzi , io speravo nella rissa o negli spintoni
I sedicenti esperti di Formula Uno che fanno video o commentano su Sky senza sapere perchè
Ecco il vero problema del periodo dominato da Hamilton , ha trasformato la Formula Uno in una sorta di libro Cuore dove sono tutti buoni e non ci deve essere spazio per i cattivoni

Colt io comprendo in pieno (e sottoscrivo) le tue critiche su sainz, ma mi sono fatto un giro per ricordarmi il 2021e purtroppo lo spagnolo era il meglio che c'era in giro.
La McLaren non ti avrebbe mai dato Norris, gasly vale poco, Ricciardo ha fatto pena, Alonso era un suicidio, Giovinazzi non è da Ferrari. In f2 c'era piastri ma era bloccato con alpine, e poi il nulla. Da altre competizioni mi pare poco o un cazzo.
Purtroppo il Motorsport moderno non offre quel gran potenziale in termini di piloti liberi

Ray magini ha scritto: ↑29/04/2023, 17:56 Colt io comprendo in pieno (e sottoscrivo) le tue critiche su sainz, ma mi sono fatto un giro per ricordarmi il 2021e purtroppo lo spagnolo era il meglio che c'era in giro.
La McLaren non ti avrebbe mai dato Norris, gasly vale poco, Ricciardo ha fatto pena, Alonso era un suicidio, Giovinazzi non è da Ferrari. In f2 c'era piastri ma era bloccato con alpine, e poi il nulla. Da altre competizioni mi pare poco o un cazzo.
Purtroppo il Motorsport moderno non offre quel gran potenziale in termini di piloti liberi

Sottoscrivo quanto scrivi tu, ma aggiungo anche che nel 2021 Sainz (che veniva da un'ottima annata in Mclaren) aveva fatto una grandissima stagione che gli aveva fatto meritare in pista il trattamento alla pari con Leclerc per l'inizio della stagione 2022. Ad oggi però dobbiamo considerare che col nuovo regolamento e con queste nuove macchine Sainz proprio non va; tra la scorsa stagione e questa appena incominciata Sainz è stato nettamente inferiore a Leclerc in quasi tutti i weekend e più volte è stato proprio lui a dire di non poter spingere per non commettere errori perché non ha feeling con la macchina. Questa per me è una cosa gravissima che viene rimarcata troppo poco nei confronti di un pilota che, a parole, si proclama ancora come uno pronto a lottare per il titolo, non vedendosi affatto come una seconda guida, anche se i fatti continuano a dire tutt'altro.

Io non so se Ferrari possa fare qualcosa, ma ad oggi il caso Carlos Sainz va risolto quanto prima. In qualifica il rendimento è imbarazzante se paragonato a quello di Leclerc (che ci mette tanto del suo, ma se ti becchi 4-5-6, a volte anche 8 decimi, c'è anche un problema alla radice), e in gara io Sainz lo vedo sempre più rinunciatario. Ormai è tornato all'approccio del rischio zero, non prova neanche a fare qualcosa di più del compitino. Se non ha guasti lui arriva in una posizione tra la quarta e la settima ed è contento così. Questo mi può star bene se guidi una macchina che corre per i piazzamenti, ma vedere un pilota Ferrari che si accontenta di fare quinto o sesto senza provare a fare niente è avvilente. Ai tempi si bastonava pesantemente Bottas per essere troppo remissivo, ma il finlandese di tanto in tanto te lo tirava fuori il weekend in cui non ce n'era per nessuno, manco per Lewis. Questo Sainz, invece, una volta ogni tanto fa un weekend discreto, al livello di Leclerc, ma per il resto è davvero in una condizione pietosa.