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Archiviata una stagione, ci si butta a capofitto già nella stagione 2011.

Jorge Lorenzo è salito grazie ad una stagione pressochè perfetta sul tetto del mondo, ma intorno a lui si sono mosse tantissime cose: come tutti sappiamo Valentino Rossi lascierà dopo 7 anni di successi la Yamaha per intraprendere una nuova avventura con la Ducati, che a loro volta perderanno Casey Stoner che andrà a rinforzare il team Honda che conferma anche Dani Pedrosa e Andrea Dovizioso.

Queste le composizioni oramai ufficiali dei team Gp 2011:
Yamaha: Jorge Lorenzo e Ben Spies
Honda Hrc: Dani Pedrosa, Casey Stoner e Andrea Dovizioso
Ducati: Valentino Rossi e Nicky Hayden
Honda Gresini: Marco Simoncelli e Hiroshi Aoyama
Ducati Pramac: Randy de Puniet e Loris Capirossi
Yamaha Tech3: Colin Edwards e Cal Crutchlow
Suzuki: Alvaro Bautista
Ducati Aspar: Hector Barbera
Honda Cecchinello: Toni Elias
Ducati Cardion: Karel Abraham

Questo è il calendario della stagione 2011:
20 Marzo - Qatar - Losail
3 Aprile - Spagna - Jerez
24 Aprile - Giappone - Motegi
1 Maggio - Portogallo - Estoril
15 Maggio - Francia - Le Mans
5 Giugno - Spagna - Catalunya
12 Giugno - Inghilterra - Silverstone
25 Giugno - Olanda - Assen
3 luglio - Italia - Mugello
17 luglio - Germania - Sachsenring
24 luglio - USa - Laguna Seca
14 Agosto - repubblica ceca - Brno
28 agosto - Indianapolis - Indianapolis
4 Settembre - San Marino & Riviera di Rimini - Misano
18 Settembre - Aragon - Motorland
16 Ottobre - Australia - Phillip Island
23 Ottobre - Malaysia - Sepang
6 Novembre - Valencia - Ricardo Tormo Valencia

Son contento che Dovizioso sia rimasto nel team Honda ufficiale ma schierare ben tre moto mi lascia un po' perplesso, così come vedere De Puniet in un team Ducati clienti che secondo me farà poco o niente. Vedremo cosa combina Crutchlow.

infatti credo proprio che tra Stoner e Pedrosa la Honda non se lo inculerà di striscio Dovizioso

It's Sciumakah!!! ha scritto:infatti credo proprio che tra Stoner e Pedrosa la Honda non se lo inculerà di striscio Dovizioso

E' quel che temo anch'io e sarebbe un peccato.

Se potevao a Dovizioso lo parcheggiavano da Gresini... ma c'erano delle clausole vincolanti e lo han dovuto tenere.

Comunque per lui è davvero l'ultima chance il 2011, o convince o il treno buono passa

camus kennedy ha scritto:Se potevao a Dovizioso lo parcheggiavano da Gresini... ma c'erano delle clausole vincolanti e lo han dovuto tenere.

Comunque per lui è davvero l'ultima chance il 2011, o convince o il treno buono passa

E Dovizioso non lo ammetterebbe mai ma ha temuto di dover far coppia con Simoncelli nel Team Gresini.

Ci sono pochi piloti

Ribadisco il mio "Che line-up penoso"

Speriamo che si rimpolpi/migliori dal 2012 con le 990

John Pranzo ha scritto:Ribadisco il mio "Che line-up penoso"

Speriamo che si rimpolpi/migliori dal 2012 con le 990

JOHN PRANZO?LOLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
UOVETTO

John Pranzo ha scritto:Ribadisco il mio "Che line-up penoso"

Speriamo che si rimpolpi/migliori dal 2012 con le 990

Qualche settimana fa si parlava di 21-22 piloti, che sarebbero stati qualcosa meglio degli ultimi anni....invece a quanto pare il numero è sempre lo stesso...

Kimi_Seb ha scritto:
Qualche settimana fa si parlava di 21-22 piloti, che sarebbero stati qualcosa meglio degli ultimi anni....invece a quanto pare il numero è sempre lo stesso...

Penso che il motivo principale sia la crisi.....ma allo stesso tempo non mi spiego perchè nella scorsa stagione in Moto2 c'erano ben 40 piloti in tutto.

camus kennedy ha scritto:Comunque per lui è davvero l'ultima chance il 2011, o convince o il treno buono passa

é la stessa storia che si ripete da due anni.. NOn vedo cosa ci potrà essere di cosi diverso in questo 2011.

P.S: ciao Camus

Non ho grande hype, in questi anni mi sono un po' disamorato. Rossi in Yamaha mi fomentò, Rossi in Ducati mi annoia. Spero che a Borgo Panigale non stravolgano la moto comunque, che Hayden faccia una buona stagione e che il titolo lo vinca una giapponese.

Striker Linux ha scritto:
Penso che il motivo principale sia la crisi.....ma allo stesso tempo non mi spiego perchè nella scorsa stagione in Moto2 c'erano ben 40 piloti in tutto.

perchè la moto2 è un monomarca e i monomarca non costano praticamente nulla

It's Sciumakah!!! ha scritto: perchè la moto2 è un monomarca e i monomarca non costano praticamente nulla

grazie dell'info, ma ritengo ugualmente che siano troppi lo stesso, poi magari mi sbaglio....