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Che punto basso 'sto GP mamma mia. Manco in Ungheria una tale depressione.

Tocca sperare di arrivare terzi nei costruttori, almeno sono ore in più in galleria del vento.

Gara immonda. La Red bull di oggi è una vera astronave

In tutto questo, va segnalato Latifi che finisce a un minuto.
Da Magnussen penultimo.

deadman3:16 ha scritto: ↑30/10/2022, 22:49 In tutto questo, va segnalato Latifi che finisce a un minuto.
Da Magnussen penultimo.

I punti della superlicenza andrebbero tolti in caso di situazioni così. Certi piloti sono dei miracolati, in più si eviterebbe il discorso dei piloti paganti o dei figli di...

deadman3:16 ha scritto: ↑30/10/2022, 22:49 In tutto questo, va segnalato Latifi che finisce a un minuto.
Da Magnussen penultimo.

Ormai sa anche lui di essere un meme, secondo me si sta godendo sti ultimi GP passeggiando allegramente per i circuiti

Mystogan ha scritto: ↑30/10/2022, 21:58 Che punto basso 'sto GP mamma mia. Manco in Ungheria una tale depressione.

Ho guardato solo gli highlights, sono riuscito ad annoiarmi in 6 minuti.

Ray magini ha scritto: ↑30/10/2022, 22:45 Gara immonda. La Red bull di oggi è una vera astronave

Premesso che Ferrari non avrebbe mai vinto questo Mondiale perché la maturità del binomio Max Verstappen-Red Bull è ancora lontana anni luce per il binomio Charles Leclerc-Ferrari(e ci mancherebbe). Fatta questa premessa grossa come una casa, la direttiva tecnica di Spa ha tracciato un solco enorme tra Red Bull e tutte le altre, ribaltando le gerarchie solo nella lotta per il secondo posto nel Mondiale costruttori tra Ferrari e Mercedes.

La cosa che io personalmente trovo più scandalosa di tutte è che Binotto continui a negare l'impatto della direttiva, quando invece lui dovrebbe dare la colpa a quella per contrattare poi con la FIA su altre questioni. Atteggiamento di Ferrari talmente rinunciatario che già ci dà una chiara idea di quello che accadrà, purtroppo, il prossimo anno. Red Bull verrà leggermente penalizzata dal patteggiamento per la questione budget cap; Mercedes ritornerà forte dopo un anno di purgatorio che rischiano anche di finire al secondo posto nel mondiale Costruttori; Ferrari sprofonderà di nuovo come terza forza del campionato(se va bene) e finalmente qualcuno potrà tornare a farsi le seghe sulla costanza di Sainz quando guida un cesso che gira un secondo al giro più lento di chi ti sta davanti e più veloce di chi ti sta dietro.

Di solito non mi piace fare il catastrofista, ma l'atteggiamento Ferrari in questo momento è terribile. Red Bull non molla niente; Mercedes sgomita per tornare al vertice; Ferrari è semplicemente rassegnata a non vincere mai e i problemi emersi anche lato Power Unit sono ancora più preoccupanti di tutto il resto. Male davvero. Soprattutto perché le premesse erano ben altre.

Sulla gara...ehm, perché, si è anche corsa una gara? Non ricordo di averne viste ieri sera.

Ricordo solamente che, tanto per testimoniare la grande annata di Carlos Sainz, pur guidando una Ferrari col risultato di ieri è finito dietro anche ad Hamilton. E senza le decisioni folli del muretto Ferrari sarebbe ancora più indietro. Se qualcuno vuole rivalutarlo per essere arrivato davanti a Leclerc in una pista dove prendevi un secondo al giro dai primi, faccia pure. La triste realtà è che lo spagnolo ha fatto una stagione da 4 in pagella, ad essere buoni. Si è visto regalare una vittoria immeritata da parte del team e pretende pure di partire alla pari con Leclerc in un'ipotetica lotta iridata. Col team che ce lo tratta pure, da pilota alla pari.

Colt877 ha scritto: ↑31/10/2022, 11:08
Ricordo solamente che, tanto per testimoniare la grande annata di Carlos Sainz, pur guidando una Ferrari col risultato di ieri è finito dietro anche ad Hamilton. E senza le decisioni folli del muretto Ferrari sarebbe ancora più indietro. Se qualcuno vuole rivalutarlo per essere arrivato davanti a Leclerc in una pista dove prendevi un secondo al giro dai primi, faccia pure. La triste realtà è che lo spagnolo ha fatto una stagione da 4 in pagella, ad essere buoni. Si è visto regalare una vittoria immeritata da parte del team e pretende pure di partire alla pari con Leclerc in un'ipotetica lotta iridata. Col team che ce lo tratta pure, da pilota alla pari.

In un altro topic mi è stato risposto che non è stata analizzata obiettivamente la stagione visto il calo delle prestazioni Ferrari.
Come se non avesse fatto comunque stronzate ad ogni weekend e non fosse stato più lento di Leclerc in ogni singolo appuntamento.
Non ultimo Austin dove da prima punta Ferrari, vista la posizione di partenza di Charles, ha cannato per l'ennesima volta la partenza quando si trova nel ruolo principale.

Cè il rischio che Norris non corra oggi (intossicazione alimentare), al suo posto potrebbe salire De Vries che correrebbe con la quarta macchina quest'anno (mercedes, AM, williams).
Il ruolo di tappabuchi secondo me potrebbe essere una buona idea per Ricciardo, che comunque ha esperienza e potrebbe essere utile in caso di defezioni all'ultimo

Ray magini ha scritto: ↑11/11/2022, 14:29 Cè il rischio che Norris non corra oggi (intossicazione alimentare), al suo posto potrebbe salire De Vries che correrebbe con la quarta macchina quest'anno (mercedes, AM, williams).
Il ruolo di tappabuchi secondo me potrebbe essere una buona idea per Ricciardo, che comunque ha esperienza e potrebbe essere utile in caso di defezioni all'ultimo

Infatti per Daniel si parla di possibilità di diventare il terzo pilota Mercedes per l'anno prossimo e sicuramente sarebbe la prima opzione come tappabuchi, quantomeno per i motorizzati Mercedes.

Beh che dire

Grandissimo Magnussen, a pari condizioni degli altri poi quindi vale doppio.
Peccato che partirà prima nella falsa gara e non in quella vera e propria...

In Ferrari non ci sono più parole, quando Leclerc è andato al muretto ho sinceramente sperato che iniziasse a fare il bambino statunitense asociale in una scuola

Si è scherzato un anno sul fatto che prima o poi a Leclerc avrebbero montato le intermedie con pista asciutta.
Eccoci.

P.s. Kevin

Bravo k Mag, la Haas mette un pilota primo e uno ultimo
Qualifiche strane, ma bravo per averci creduto (e bravo Russell che ha creato la bandiera rossa e ha regalato al danese il primo posto).
Su Ferrari non ho nulla da dire, se sono arrivati a creare strategie folli è perché sono alla canna del gas

Prima gara davvero buona e impeccabile di Sainz alla sprint della penultima.
Bene dai.