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Comunque sono l'unico a pensare che, in caso di pole Hamilton, Verstappen farà di tutto per buttare fuori Lewis alla prima curva?
Lo so, ragiono da complottista.

santinocena ha scritto: ↑04/12/2021, 17:57 Comunque sono l'unico a pensare che, in caso di pole Hamilton, Verstappen farà di tutto per buttare fuori Lewis alla prima curva?
Lo so, ragiono da complottista.

Per quello che ci hanno fatto vedere st'anno, altro che complotti penso sia la possibilità più probabile. Poitrebbe anche essere viceversa.

Comunque che schifo la Aston 2021

santinocena ha scritto: ↑04/12/2021, 17:57 Comunque sono l'unico a pensare che, in caso di pole Hamilton, Verstappen farà di tutto per buttare fuori Lewis alla prima curva?
Lo so, ragiono da complottista.

Cosa che non sarebbe nuova nella storia della F1.

Scandalo servito con investigazione non necessaria per Bottas
Sai che roba se poi penalizzano Gasly

Cosa cazzo stava facendo Verstappen

L'avrebbe meritata anche per il jolly del primo settore. Prima fila Mercedes abbastanza outtanowhere contrariamente a quanto pronosticavo.

Domani vedremo, ma se non succede nulla alla prima curva, la paura del trenino HAM-BOT-VER è potente

Che merda la vita.

Botto tra i primi 3 e vince Leclerc.
Dove firmo?

Comunque alla luce di quello che è successo ieri, se la pista non cambia e si correrà qui tutti gli anni, prima o poi ci scappa un incidente tremendo. Cioè non so chi valuta le piste, ma una pista così stretta con una velocità media cos' alta e tutte queste curve cieche è veramente un pericolo tremendo. Sembra Montecarlo in alcuni tratti(dico per la sensazione che mi dà come spazio per le macchine in pista) ma con 100 km/h di media oraria in più.

Sulle qualifiche, grande magia di Charles ieri che tira fuori il massimo potenziale della Ferrari e mette nuovamente in luce i seri problemi di Checo. Se ieri Verstappen avesse finito il giro, si sarebbe preso, per l'ennesima volta, un secondo dal compagno in Q3. Ora, il compagno sarà anche un fenomeno, ma un secondo in qualifica dal compagno lo prende solo Mazepin, per far capire quanto sia grande il distacco(ovviamente non sto dicendo Perez=Mazepin specifico, però fa capire quanta differenza ci sia tra Max e Checo in qualifica).

Per la gara di oggi credo che la partenza sarà molto importante, considerando il passo gara di Meredes, se Hamilton e soprattutto Bottas riescono a tenere dietro Max la gara di Red Bull sarà inevitabilmente corsa in difesa nel tentativo di sopravanzare Bottas. Attenzione poi alle SC(sarei sorpreso di non vederne nemmeno una) che potrebbero movimentare un po' la gara soprattutto per quelli dietro tipo Sainz che come strategia credo debbano provare ad andare lunghi e sperare in una SC per sopravanzare quelli davanti in questa maniera. Per la gara di Leclerc invece sarebbe importante tenere la posizione, ma conoscendolo dubito che riuscirà a trattenersi visto che freme all'idea di tornare a lottare con quelli davanti quindi, se avrà un buono spunto, ci proverà sicuramente e sticazzi del resto.

Se succede qualcosa a quella macchina mi metto a piangere

Finisce come con Charles a Montecarlo, la vedo grigia per Max comunque per il mondiale.

Questa gara ho una paura fottuta, in f2 è successo di tutto.

Colt877 ha scritto: ↑05/12/2021, 13:39 Comunque alla luce di quello che è successo ieri, se la pista non cambia e si correrà qui tutti gli anni, prima o poi ci scappa un incidente tremendo. Cioè non so chi valuta le piste, ma una pista così stretta con una velocità media cos' alta e tutte queste curve cieche è veramente un pericolo tremendo. Sembra Montecarlo in alcuni tratti(dico per la sensazione che mi dà come spazio per le macchine in pista) ma con 100 km/h di media oraria in più.

Sulle qualifiche, grande magia di Charles ieri che tira fuori il massimo potenziale della Ferrari e mette nuovamente in luce i seri problemi di Checo. Se ieri Verstappen avesse finito il giro, si sarebbe preso, per l'ennesima volta, un secondo dal compagno in Q3. Ora, il compagno sarà anche un fenomeno, ma un secondo in qualifica dal compagno lo prende solo Mazepin, per far capire quanto sia grande il distacco(ovviamente non sto dicendo Perez=Mazepin specifico, però fa capire quanta differenza ci sia tra Max e Checo in qualifica).

Per la gara di oggi credo che la partenza sarà molto importante, considerando il passo gara di Meredes, se Hamilton e soprattutto Bottas riescono a tenere dietro Max la gara di Red Bull sarà inevitabilmente corsa in difesa nel tentativo di sopravanzare Bottas. Attenzione poi alle SC(sarei sorpreso di non vederne nemmeno una) che potrebbero movimentare un po' la gara soprattutto per quelli dietro tipo Sainz che come strategia credo debbano provare ad andare lunghi e sperare in una SC per sopravanzare quelli davanti in questa maniera. Per la gara di Leclerc invece sarebbe importante tenere la posizione, ma conoscendolo dubito che riuscirà a trattenersi visto che freme all'idea di tornare a lottare con quelli davanti quindi, se avrà un buono spunto, ci proverà sicuramente e sticazzi del resto.

Comunque in RB anche Gasly sembrava un brocco, per cui vuol dire tutto e niente...

marcmarquezmerda ha scritto: ↑05/12/2021, 17:08 Comunque in RB anche Gasly sembrava un brocco, per cui vuol dire tutto e niente...

Qui però andrebbe aperta una parentesi grossa come una casa. Verissimo quello che dici, ma questo Gasly e quel Gasly sono due piloti totalmente diversi. Il Gasly della Rb poi non è che sembrava, era proprio un brocco. Veniva costantemente umiliato da chiunque, sia in qualifica, sia in gara. Pagava sicuramente la presunzione di RB di voler promuovere piloti prima del tempo. Sicuro se Gasly andasse oggi in RB, avrebbe tutt'altro rendimento, ne sono certo.

Nel caso di Perez la questione però è molto più profonda secondo me. Capisco che è al primo anno su RB e che Max è uno dei piloti più veloci in circolazione(e conosce benissimo la macchina). Però il distacco medio che si è visto rifilare in stagione è veramente imbarazzante, oramai quando arriva il Q3 guardo il suo tempo e ci sottraggo dal mezzo secondo agli otto decimi per farmi un'idea di che tempo farà Max e questo è ridicolo per un pilota che comunque è esperto e che, essendo a fine stagione, ha comunque avuto tempo di conoscere meglio la macchina.

In gara il suo rendimento è stato altalenante, però come dicevo ha fatto vedere qualcosa di interessante(Baku è stato decisivo e lì comunque va detto che c'era stato sempre, secondo in tranquillità dietro Max prima della foratura; in Turchia è stato bravo a fermare la rincorsa di Hamilton; in Messico ha dato tutto fallendo nel sorpasso, ma non aveva un ritmo da poter passare ed è stato un po' sfigato con i doppiati, altrimenti ci avrebbe provato molto meglio). Non è un attacco a Perez, però il fatto che in qualifica faccia così fatica impone delle riflessioni importanti. Nessuno gli chiede di fare la pole o battere Max, per me il confronto con l'olandese può anche finire 22-0. Il punto però è che se guidi una RB devi essere da top 4 fissa, e ogni tanto fare anche P3, P2 nelle piste pro RB. In un mondiale così tirato queste cose possono fare la differenza.

Che bella la mafia, Chris!

E come in F2 prima, non esistono SC, solo bandiere rosse.

E Verstappen l'ha sculata tantissimo (oppure si sono studiati bene la gara cadetta)

A Monza 2020 le bandiere rosse erano uscite subito, qui casualmente hanno aspettato tre giri. Adesso un bel Rolling start e via