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il controsorpasso di kimi all'esterno secondo me è il sorpasso migliore del gran premio
purtroppo mi sono perso spa perchè ero fuori, e al primo gp che vedo mi becco questo

la mercedes ha fatto tutto giusto, sporco, brutto, antisportivo, ma non ha fatto niente di illecito e soprattutto ha vinto
in più, quel degrado anomalo delle gomme gialle sicuramente è stato amplificato dall'intervento di bottas, ma mi fa temere che ci sarebbero stati problemi comunque
la mercedes non era poi così tanto inferiore alle ferrari
kimi comunque straordinario, vettel boh, nella bagarre a volte pecca, ho capito che voleva passare kimi (che di sicuro non ti può farti passare alla prima variante al primo giro...), non ci sei riuscito, hamilton invece ti ha passato... cacchio stacci, sei veloce, ci puoi riprovare dopo, fallo passare (anche perchè quando c'è stato il contatto ormai era avanti la mercedes...)

gli errori sono davvero tanti a questo punto, così come i punti persi, e in mercedes quasi non ne fanno..

Io voglio crederci fino a quando la matematica mi dice che non è possibile. 7 GP, bastano 3 doppiette per annullare lo svantaggio, tanto per dire

The Prizefighter ha scritto:Io voglio crederci fino a quando la matematica mi dice che non è possibile. 7 GP, bastano 3 doppiette per annullare lo svantaggio, tanto per dire

ma voglio crederci anche io, è chiaro, soprattutto con il potenziale che mostra la ferrari come macchina
però è preoccupante l'ammontare di errori, di occasioni perse dalla ferrari o comunque di situazioni gestite meglio dal binomio hamilton/mercedes
anche perchè, dovessero vincere il mondiale quest'anno, sai quanto gliene fregherà della brutta figura antisportiva di bottas a monza?

Onestamente credo che il mondiale sia già chiuso, Hamilton vincerà le sue gare e farà i suoi podi, vantaggio ormai troppo considerevole per uno come lui che riesca a buttare al vento.

Io non so se Kimi come ritengono alcuni potesse lasciar sfilare Vettel già dalle prime curve (meh), ma a prescindere da Monza l'ennesimo fallimento Ferrari è ovvio ed anche inevitabile che sia da attribuire ai piloti (per la scarsa freddezza e lucidità) oltre che alla scuderia, per le pessime strategie nei momenti clou dell'annata.

Vettel ha colpe molto gravi, per carità non gli si può negare che avere determinate pressioni, non avendo per gran parte del suo percorso in Ferrari la possibilità di fare il gioco che ha tipo fatto la Mercedes a Monza possa portare alla lunga agli errori che gli abbiamo visto fare in questi anni, ma può essere solo in parte come giustificazione. Ad Alonso non gli è mai stata data una macchina così competitiva, e forse anche più forte di questa Mercedes. Sta uscendo davvero un pilota che rispetto a quello che si è visto in Red Bull si sta solo esprimendo solo in minima parte di quello che ci aveva fatto vedere nella vecchia esperienza.
Io sono dell'idea che Kimi in quel periodo dell'ingaggio non andava firmato, non con la questione Alonso aperta ad un anno dalla scadenza, dato che comunque si trattava di un top driver. O scegli una soluzione tampone (non so se si poteva rinnovare Massa) e cambi tutto l'anno dopo o non cambi strategia dopo un anno, perché poi con Raikkonen sul groppone e un Vettel al posto di Alonso è inevitabile che le attenzioni vadano principalmente sul pilota più giovane e reduce da numerosi titoli vinti, cosa che poi ha portato al declassamento di Kimi e gli anni poi chiaramente passano pure per lui.
E non si può nemmeno dare una grossa colpa alla Ferrari, cioè aldilà della sfiga, tu fai una pole a Monaco, poi in gara Vettel è palese che vada più forte di lui, come non si può chiamare l'ordine di scuderia? E' inevitabile. Una situazione che andava gestita diversamente con le conseguenze che si protraggono fino ad oggi.

Poi chiedo, ma come vedete questo Leclerc in Ferrari? Ci sono i risultati con la Sauber che però non danno ancora l'idea di quello che potrebbe fare con una macchina competitiva.

Sono 11 anni che non vinciamo il Mondiale, a sto punto chi non risica non rosica, se davvero vogliono promuove Charles che lo facciano, secondo me può far bene.

Alonso non ha mai avuto una macchina così competitiva vero, probabilmente l'avrebbe vinto questo mondiale, però non posso fare a meno di pensare ad Abu Dhabi 2010 quando rimase bloccato per quasi tutta la gara dietro Petrov, quindi il dubbio mi rimane. Vettel ha dimostrato una volta per tutte che non ha tenuta mentale, purtroppo il manico da solo non basta, deve imparare ad essere più lucido e capire che la gara in curva 1 non è vinta e nemmeno persa

Intanto pare che Vettel dopo le qualifiche abbia rilasciato un'intervista a Ziggo Sport (tv olandese di sport) dove alla richiesta di spiegare il significato di "we speak after" pare lui abbia risposto dicendo che corre contro tre, kimi oltre alle due MB.

La notizia è stata riportata da formulapassion ma a me è stata confermata da un olandese che ha sentito l'intervista. Non chiedetemi come abbia conoscenze olandesi, è un'altra storia Ma so che non dice cazzate, anche perchè non ne avrebbe il motivo

Toh, qui c'è anche l'intervista, usate G-Translate, si capisce
https://www.ziggosport.nl/nieuws/149440 ... rrari.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Se non ci sono stati ordini di scuderia (a prescindere dalla partenza), è una colpa gravissima da attribuire alla scuderia.

Se a Kimi gli è stato comunicato che l'anno prossimo non salirà sulla Ferrari è ovvio che diventa una situazione del tutto diversa, sia chiaro fino all'ultimo deve essere sempre accondiscendente alle necessità della rossa, ma evidentemente a Monza il piano era impostato per un ordine di scuderia fatto nella maniera più evidente possibile, talmente evidente che Kimi non poteva esimersi dal non eseguirlo.

Anche se fosse, non giustifica il comportamento di Vettel dopo la chiusura di Kimi e il sorpasso di Hamilton.

Passano gli anni ma Lapo continua a combinare guai

santinocena ha scritto:Passano gli anni ma Lapo continua a combinare guai

se venisse confermato è abbastanza una bomba di notizia
o una "bamba" ?

The Prizefighter ha scritto:Intanto pare che Vettel dopo le qualifiche abbia rilasciato un'intervista a Ziggo Sport (tv olandese di sport) dove alla richiesta di spiegare il significato di "we speak after" pare lui abbia risposto dicendo che corre contro tre, kimi oltre alle due MB.

La notizia è stata riportata da formulapassion ma a me è stata confermata da un olandese che ha sentito l'intervista. Non chiedetemi come abbia conoscenze olandesi, è un'altra storia Ma so che non dice cazzate, anche perchè non ne avrebbe il motivo

Toh, qui c'è anche l'intervista, usate G-Translate, si capisce
https://www.ziggosport.nl/nieuws/149440 ... rrari.html" onclick="window.open(this.href);return false;

questo potrebbe far pensare che il paventato arrivo di leclerc di cui sopra sarebbe anche a seguito di un capriccio di vettel, e proprio a seguito di una delle migliori gare di raikkonen..
di sicuro non si può dare a kimi l'ordine di lasciare la pole a vettel, nè di farlo passare platealmente al primo giro...
boh, non sono del tutto convinto di questa situazione

Non sono molto convinto dell'arrivo di Leclerc, gli avrei fatto fare un anno in Haas.

Per quanto riguarda l'intervista è stata montata ad arte, non ha detto che lotta con 3 macchine.

Revan_ ha scritto:
se venisse confermato è abbastanza una bomba di notizia
o una "bamba" ?



questo potrebbe far pensare che il paventato arrivo di leclerc di cui sopra sarebbe anche a seguito di un capriccio di vettel, e proprio a seguito di una delle migliori gare di raikkonen..
di sicuro non si può dare a kimi l'ordine di lasciare la pole a vettel, nè di farlo passare platealmente al primo giro...
boh, non sono del tutto convinto di questa situazione

E ho capito, ma quale sarebbe stata la strategia? Perché c'era tutto l'interesse di mettere Vettel davanti a Kimi con quest'ultimo intermedio fra lui e Hamilton.
A questo punto viene da pensare che sia stato un problema la pole di Kimi.

E sicuri che Leclerc sia più vantaggioso per Vettel? Parliamo di un giovane che vuole dimostrare di essere competitivo con una macchina top, Kimi volente o nolente ha fatto il secondo di Vettel.

Posto che in partenza non danno ordini perchè rischiano di fare casini (banalmente, solitamente quando si cede la posizione si va lunghi, si esce lenti da una curva o si alza un po' il piede dall'acceleratore, se lo facesse in partenza rischierebbe di perdere non solo la posizione da cedere ma anche altre posizioni visto che stanno tutti attaccati). Il piano era sicuramente di far passare Vettel quando le posizioni sarebbero state più stabili, quindi dopo qualche giro. Piano andato a puttane perchè Vettel tocca Hamilton

The Prizefighter ha scritto:Posto che in partenza non danno ordini perchè rischiano di fare casini (banalmente, solitamente quando si cede la posizione si va lunghi, si esce lenti da una curva o si alza un po' il piede dall'acceleratore, se lo facesse in partenza rischierebbe di perdere non solo la posizione da cedere ma anche altre posizioni visto che stanno tutti attaccati). Il piano era sicuramente di far passare Vettel quando le posizioni sarebbero state più stabili, quindi dopo qualche giro. Piano andato a puttane perchè Vettel tocca Hamilton

concordo
dare spazio con le posizioni compattate in quel modo rischia di essere una tragedia
per far passare qualcuno bisogna alzare il piede, uscire di traiettoria, avvantaggiare un sorpasso
ma quando sono tutti attaccati come nel primissimo giro, invece del tuo compagno di squadra ti passano in 3
vettel ha cercato spazio per passare kimi, e nel frattempo ha lasciato lo spazio ad hamilton che lo ha sorpreso e passato in modo deciso ma regolare
e fine della strategia ferrari

Moxicity ha scritto:Non sono molto convinto dell'arrivo di Leclerc, gli avrei fatto fare un anno in Haas.

Per quanto riguarda l'intervista è stata montata ad arte, non ha detto che lotta con 3 macchine.

in haas ok, ma anche un altro anno in alfa sauber
dai stabilità e costanza ad un pilota giovane che non deve stravolgere tutto ogni anno
poi pazienza che la alfa sia inferiore alla haas, a te serve solo fargli fare esperienza, chilometri, e dandogli certezze con una macchina e un team che conosce già non lo si fa ripartire da zero
tanto la sauber è già abbastanza migliorata rispetto allo scorso anno, e lui è stato comunque in grado di farsi notare

Kimi alla Sauber per le prossime due stagioni. Lo sostituirà Leclerc.

Era nell'aria, spiace per Kimi però son molto curioso di vedere Leclerc con una macchina competitiva.

Datemi una Sauber Kimi-Giovinazzi,vi prego.