Tuttowrestling Forum

Ma non è che in passato tutti e 10 i team lottavano per la vittoria. Ora ce ne sono 3 (perchè sì la Red Bull è comunque sempre lì). Cosa volete di più?

Plus ha scritto:Ma non è che in passato tutti e 10 i team lottavano per la vittoria. Ora ce ne sono 3 (perchè sì la Red Bull è comunque sempre lì). Cosa volete di più?

forse non mi sono spiegato, io non ho mai detto questo
anzi, ho appena detto proprio che ci sono stati passi avanti rispetto agli anni precedenti quando c'erano solo le mercedes

quello che notavo non era quanti team lottassero per la vittoria, ma il divario fra questi e il resto del gruppo (anche questo scenario già visto in passato, giusto per essere chiari)
ovviamente è una cosa che può cambiare da gara a gara, ma una macchina di top team che si ritrova in fondo e rimonta fino ad arrivare fra i primi quasi non fa più notizia
ricordo solo qualche anno fa quando ci si trovava dietro ad una force india o ad una williams ci si dannava di più per passarle

Confermato il salto di mescola anche in Ungheria. Boh, io non so cosa pensare, sembra le stiano provando tutte per aiutare i grigi, che è da inizio anno che hanno problemi con le gomme più morbide

The Prizefighter ha scritto:Confermato il salto di mescola anche in Ungheria. Boh, io non so cosa pensare, sembra le stiano provando tutte per aiutare i grigi, che è da inizio anno che hanno problemi con le gomme più morbide

dopo i gp con gomme diverse...
vedremo se porterà effettivamente vantaggi allo spettacolo e non solo a qualcuno

Lewis Hamilton ci spiega i punti di debolezza di un pilota:
-Dire in team radio "Abbiamo vinto a casa loro" è un punto di debolezza

Quindi a rigor di logica i punti di forza di un pilota:
-Ritornare sul team radio 10 giorni dopo è un punto di forza
-Accusare uno dei piloti più corretti mai visti di aver deliberatamente causato l'incidente è un punto di forza
-Piangere in team radio dicendo che la monoposto ha dei danni quando in realtà non è vero, dal box ti dicono tutto ok e addirittura i commentatori inglesi si sentono abbastanza imbarazzati per questi team radio è un punto di forza
-Non fare l'intervista post gara scappando nel retropodio come un bambino è un punto di forza
-Levare il sorriso dalla faccia di Vettel in Australia è un punto di forza
-Fare il bambino perchè Nico sta per vincere il Mondiale su una monoposto identica alla tua è un punto di forza

The Prizefighter ha scritto:Lewis Hamilton ci spiega i punti di debolezza di un pilota:
-Dire in team radio "Abbiamo vinto a casa loro" è un punto di debolezza

Quindi a rigor di logica i punti di forza di un pilota:
-Ritornare sul team radio 10 giorni dopo è un punto di forza
-Accusare uno dei piloti più corretti mai visti di aver deliberatamente causato l'incidente è un punto di forza
-Piangere in team radio dicendo che la monoposto ha dei danni quando in realtà non è vero, dal box ti dicono tutto ok e addirittura i commentatori inglesi si sentono abbastanza imbarazzati per questi team radio è un punto di forza
-Non fare l'intervista post gara scappando nel retropodio come un bambino è un punto di forza
-Levare il sorriso dalla faccia di Vettel in Australia è un punto di forza
-Fare il bambino perchè Nico sta per vincere il Mondiale su una monoposto identica alla tua è un punto di forza

sono tutti bravissimi e sportivissimi quando si vince

leclerc in q3 è presenza fissa

Oggi tanta sborra

pensavo verstappen fosse messo meglio, alle redbull in qualifica manca ancora quel passo in più che sanno fare ferrari e mercedes

Marchionne mi sa che è in fin di vita.

DC team order arrivato con quei 4 giri di ritardo

DC MP DB MT

Hamilton poi fa il cazzo che vuole e nessuno dice niente

Gli è andata bene, ma è comunque andato forte.
Vettel aveva solo da non sbagliare, avrebbe vinto.

Sticazzi che è andato forte, il regolamento va comunque applicato. Raikkonen nel 2016 ha beccato 5 secondi di penalità per aver oltrepassato con tutte e 4 le ruote la linea dei pit e poi esserne uscito, questo qua ha tagliato una curva intera.

L'International Sporting Code dice chiaramente che è vietato per una vettura che sta entrando nei pit oltrepassare la linea bianca, cosa che Hamilton mi pare abbia fatto in modo visibile

Seb è un mediocre, come fai a fare QUATTRO errori in quasi metà campionato, con oggi che ha veramente superato se stesso, da +7 a -25, un bel passivo di -32. Mi chiedo ancora come la gente possa considerarlo un pilota forte, al minimo di pressione sbaglia.