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Zandvoort è vicino, ma devi comunque aspettare i check FIA post gara, smontare tutto, mettere tutto nei camion, partire, arrivare là, tirare fuori tutta la roba e montarla entro giovedì.
Dubito ci sarebbe stato il tempo materiale con la gara fatta domani.

Noi la facciamo facile chiedendo di spostare, annullare o fare chissà che altro, ma non è mica una gara su F1 2021 che annulli e sposti quando vuoi senza conseguenze

The Prizefighter ha scritto: ↑29/08/2021, 19:18 Zandvoort è vicino, ma devi comunque aspettare i check FIA post gara, smontare tutto, mettere tutto nei camion, partire, arrivare là, tirare fuori tutta la roba e montarla entro giovedì.
Dubito ci sarebbe stato il tempo materiale con la gara fatta domani.

Noi la facciamo facile chiedendo di spostare, annullare o fare chissà che altro, ma non è mica una gara su F1 2021 che annulli e sposti quando vuoi senza conseguenze

Aggiungici pure i voli per i media già bloccati e tutto e capisci che è impossibile.

Teatrino squallido, l'errore è stato rinviare la prima partenza quando si poteva ancora correre, poi bloccavi e fine, ma almeno giustificavi i biglietti.
Le condizioni comunque non c'erano, i piloti non vedevano nemmeno i led rossi delle macchine davanti, impossibile correre.

Più che altro è anche un peccato che da contratti TV sono bloccati agli orari e a delle schedule, perché la mattina non pioveva o non così drasticamente da impedire tutto, la F3 ha corso per dire

A sto punto annullavi e bon.
Questa cosa non ha senso.

Ma pure annullare non mi sembra una decisione così facile. Sono abbastanza certo che ci sia della merda legale in mezzo e per evitare casini fanno la cosa più semplice, omologare a tutti i costi la gara

Però ragazzi in America spostano senza problemi al lunedì (vedere Nascar e Indycar). E anche loro hanno spostamenti lunghi con biglietti, logistica e tutto il resto...

The Prizefighter ha scritto: ↑29/08/2021, 20:02 Ma pure annullare non mi sembra una decisione così facile. Sono abbastanza certo che ci sia della merda legale in mezzo e per evitare casini fanno la cosa più semplice, omologare a tutti i costi la gara

Sicuramente c’è qualcosa per garantire tot tempo di copertura televisiva, cosi come se non erro sempre per questioni legate alla tv ci devono essere almeno 20 auto iscritte (qualche anno fa son sicuro che c’era questa clausola, non so ora)

LukeIsWrestling ha scritto: ↑29/08/2021, 20:06 Però ragazzi in America spostano senza problemi al lunedì (vedere Nascar e Indycar). E anche loro hanno spostamenti lunghi con biglietti, logistica e tutto il resto...

Si ma li essendo una prassi immagino che tutto sia organizzato per poter far slittare tutto al giorno dopo, nel senso che pianifichi comunque un possibile giorno extra già da inizio stagione.

Per me la cosa ingiustificabile non è il fatto di aver corso, ma di aver omologato una gara di fatto non corsa e che passerà alla storia come la più grande farsa della F1(pensavo che fare peggio di Indianapolis fosse difficile, e invece). Senza fare discussioni su gara oggi o domani, su venti anni fa avrebbero corso, ecc. che sono tutte cose futili, io mi limito a dire che, se non puoi correre, non corri, annulli, risarcimento per chi devi risarcire(e tanto dovrai risarcire lo stesso gli spettatori), ti assumi la responsabilità e prendi una decisione. Questa scelta è una paraculata perché cerca di accontentare tutti, ma di fatto apre un pericolosissimo precedente. Perché questa non è Malesia 2009, non c'è stata gara e poi il nubifragio che impone lo stop. Qui si sono fatte scendere le auto in pista soltanto per fare i due giri dietro la SC e fare il numero minimo di giri per assegnare punti. Tutti sapevano che dopo due giri dietro SC avrebbero sventolato bandiera rossa, quindi semplicemente una cosa ingiustificabile.
Non parlo di cose che non so come sponsor, contratti e quant'altro, dico soltanto che una roba del genere rende la F1 molto più simile alla WWE che non ad uno sport, e questo fa male agli appassionati. Ma tanto sticazzi, ci farà una bella puntata Netflix su quelli che giocano a pallone, quelli che giocano a carte, magari qualche insulto nel paddock e avanti col circo. Non dico che è da smettere di seguire, ma se il campionato si dovesse decidere per i punti di oggi, sicuramente ci sarebbero le condizioni per un ricorso, visto che di fatto(tolto Perez) hanno dato metà dei punti alle sole qualifiche, al netto delle penalità.

A questo punto che si metta il divieto di correre su pista bagnata e chiudiamo la questione definitivamente, nessuno vuole vedere dei piloti uccidersi ma il bagnato è sempre stata una componente fondamentale della F1 dove i grandi si esaltavano, questa ormai è una parodia del Motorsport.

Contento giusto per Russell che ottiene il primo podio, e meno male che si correva a due passi dall'Olanda con Verstappen che ha "vinto" e Hamilton terzo, a ruoli invertiti si sarebbe gridato allo scandalo per far recuperare punti alla Mercedes, quando la verità è che questa parodia di F1 è gestita in maniera pagliaccesca.

Colt877 ha scritto: ↑29/08/2021, 20:43 e tanto dovrai risarcire lo stesso gli spettatori

Credo che uno dei motivi dei 2 giri sia proprio che così con la scusa che la gara si è svolta e il risultato omologato con tanto di punteggio non dovranno risarcire.

Ma quindi nel palmares di Mazepin alla voce GPV figurerà un “1” ????

Commander Cool ha scritto: ↑29/08/2021, 20:49 Credo che uno dei motivi dei 2 giri sia proprio che così con la scusa che la gara si è svolta e il risultato omologato con tanto di punteggio non dovranno risarcire.

Beh se fanno una porcata del genere si meritano come minimo una causa di tutti i presenti e l'anno prossimo le tribune gliele devono disertare. Se hanno risarcito ad Indianapolis(dove la "gara" si corse) non vedo come possano pensare di non risarcire i biglietti qui.

Colt877 ha scritto: ↑29/08/2021, 21:51 Beh se fanno una porcata del genere si meritano come minimo una causa di tutti i presenti e l'anno prossimo le tribune gliele devono disertare. Se hanno risarcito ad Indianapolis(dove la "gara" si corse) non vedo come possano pensare di non risarcire i biglietti qui.

I ricavi dei biglietti vanno ai proprietari del circuito, quindi in quel caso devono essere loro a decidere se rimborsare o meno. Tra disastri naturali e pandemie varie la vedo difficile. A meno che non intervengano F1/Liberty Media e i piloti mettendoci di tasca loro i soldi per rimborsare i fan

La mia idea è che all'inizio le condizioni erano pessime ma si poteva provare partendo dietro safety car. Dopo sono peggiorate.

Se si fosse girato subito dietro la safety car magari si puliva un pelo la pista e dopo una decina di giri ci si provava.

Il problema è che ieri Norris ha sbattuto, senza quell'incidente si sarebbe partiti per me. E la cosa fa ancora più ridere. Perché si decide in base all'umore del momento.