Tuttowrestling Forum

deadman3:16 ha scritto: ↑11/05/2023, 20:13 Li avrà scontati in salotto
Tra l'altro miracolosamente guarito proprio prima del GP di Francia e subito dopo la notizia della penalità revocata, guarda un po' te il culo.

Il senso di perdere quattro gp, punti, SOLDI E BONUS, per evitare un doppio long lap sarebbe perdonami?

Gara di una goduria incredibile

Spiace solo per Pecco.

Mir steso nella ghiaia ormai è la costante della MotoGP. La cosa divertente è che lui il mondiale l'ha vinto perchè era sempre costante e portava a casa la pagnotta. A sto punto potevano tenersi Espargaro che almeno le gare le finiva.

Bene Bez, quest'anno farà il Bastianini della situazione. Spiace per Pecco, oggi magari non è colpa sua, però deve iniziare a stendersi meno. E' fortunato perchè non c'è un vero e proprio candidato oltre a lui, quindi alla fine riesce sempre a stare lì anche con tanti zero. Mi sarebbe piaciuto vedere il Bestia sano, gare sprint della minchia

Io ho l'impressione che da quando Marquez si sia scassato a Jerez e di fatto sia finita la sua carriera non ci si più un personaggio e dominatore della Gp. Saranno le gomme (le Michelin fanno cagare e il bello che i telecronisti di questo non parlano, ma lasciamo perdere), saranno le moto, sarà quel che sarà, ma tra Mir, Quartararo e Bagnaia non so chi sia più insipido.

Per carità, io sono contento che abbia vinto Francesco, è pure di una città a me cara (Chivasso), però non è un pilota che sposta gli equilibri tecnici o attira propriamente le folle... mi sa che la Gp è in una bella fase di transizione, prima che esca una nuova "Next Big Thing" (Acosta?).

Meshuggah ha scritto: ↑14/05/2023, 18:18 Io ho l'impressione che da quando Marquez si sia scassato a Jerez e di fatto sia finita la sua carriera non ci si più un personaggio e dominatore della Gp. Saranno le gomme (le Michelin fanno cagare e il bello che i telecronisti di questo non parlano, ma lasciamo perdere), saranno le moto, sarà quel che sarà, ma tra Mir, Quartararo e Bagnaia non so chi sia più insipido.

Per carità, io sono contento che abbia vinto Francesco, è pure di una città a me cara (Chivasso), però non è un pilota che sposta gli equilibri tecnici o attira propriamente le folle... mi sa che la Gp è in una bella fase di transizione, prima che esca una nuova "Next Big Thing" (Acosta?).

Come dicevo qualche post fa, è molto più complicato anche rispetto a 15 anni fa far risaltare il pilota rispetto la moto e, come dici giustamente tu, le gomme.

Io dico che un fenomeno è Quartararo, ma è troppo azzoppato da una Yamaha che ucciderebbe il momentum di chiunque passato, presente e futuro. E lui un mondiale l'ha già vinto, per dire.
Mir bah, il 2020 è e sarà sempre un mondiale perso della Ducati e Dovi piuttosto che una vittoria loro. Dispiace per Brivio e la Suzuki, ma è difficile vederla diversamente.
Bagnaia purtroppo, e lo dico anch'io che a me piace, non è al livello di un fenomeno. Cade davvero troppo, colpa sua o non sua.

Per il resto sì, fase di transizione certamente per non trovare un personaggio che sposta, però sinceramente, vedere una lotta ad ogni gara per la vittoria invece di un MM che prende e va via non mi dispiace assolutamente

Meshuggah ha scritto: ↑14/05/2023, 18:18 Io ho l'impressione che da quando Marquez si sia scassato a Jerez e di fatto sia finita la sua carriera non ci si più un personaggio e dominatore della Gp. Saranno le gomme (le Michelin fanno cagare e il bello che i telecronisti di questo non parlano, ma lasciamo perdere), saranno le moto, sarà quel che sarà, ma tra Mir, Quartararo e Bagnaia non so chi sia più insipido.

Per carità, io sono contento che abbia vinto Francesco, è pure di una città a me cara (Chivasso), però non è un pilota che sposta gli equilibri tecnici o attira propriamente le folle... mi sa che la Gp è in una bella fase di transizione, prima che esca una nuova "Next Big Thing" (Acosta?).

I prossimi 3 fenomeni li abbiamo già e sono il Bez, Acosta e Arbolino.

CombatZoneWrestling ha scritto: ↑14/05/2023, 19:20 I prossimi 3 fenomeni li abbiamo già e sono il Bez, Acosta e Arbolino.

Ricordiamoci che per qualcuno Bezzecchi era scarso e Mir il nuovo Marquez

*play297* ha scritto: ↑14/05/2023, 19:11 Come dicevo qualche post fa, è molto più complicato anche rispetto a 15 anni fa far risaltare il pilota rispetto la moto e, come dici giustamente tu, le gomme.

Io dico che un fenomeno è Quartararo, ma è troppo azzoppato da una Yamaha che ucciderebbe il momentum di chiunque passato, presente e futuro. E lui un mondiale l'ha già vinto, per dire.
Mir bah, il 2020 è e sarà sempre un mondiale perso della Ducati e Dovi piuttosto che una vittoria loro. Dispiace per Brivio e la Suzuki, ma è difficile vederla diversamente.
Bagnaia purtroppo, e lo dico anch'io che a me piace, non è al livello di un fenomeno. Cade davvero troppo, colpa sua o non sua.

Per il resto sì, fase di transizione certamente per non trovare un personaggio che sposta, però sinceramente, vedere una lotta ad ogni gara per la vittoria invece di un MM che prende e va via non mi dispiace assolutamente

Sì, sulla transizione condivido e anche sullo spettacolo più incerto, anche se le gomme falsano davvero troppo le prestazioni tra una gara e l'altra.

Mir alla fine sarà ricordato come il Kenny Roberts Jr. della MotoGp, con la differenza che quest'ultimo almeno una grande stagione (quella del 1999) con la 500 riuscì a farla, prima del titolo nel 2000. Mir praticamente ha fatto solo quella stagione, peraltro monca e falsata come ben ci ricordiamo.

deadman3:16 ha scritto: ↑14/05/2023, 21:28 Ricordiamoci che per qualcuno Bezzecchi era scarso e Mir il nuovo Marquez

Mir è un fenomeno è lo rimane tranquillo. Su bezzecchi non ho mai detto che è scarso,anzi ma vabbe starai sicuramente facendo la persona simpatica.


Per il resto vittoria perfetta del bez che sfrutta la sfiga di pecco(incidente di gara, non gli si può dire nulla meno invece quando spara cazzate sulle moto clienti), marquez uomo più importante sulla faccia della terra, hond imbarazzanti con mir e rins che se provano a spingere rischiano la vita, devono fare come naka e passeggiare ma si capisce che non vanno da nessuna parte.

Per il resto che merda la moto2, sempre bene ribadirlo.

Più che altro speriamo che questa stagione del Bez non sia un fuoco di paglia dato dalla iper competivita Ducati Vr46, ma bensì un segnale di crescita importante.
Secondo me lui è uno che, se si dimostra forte, potrebbe muovere qualcosa: è italiano, prodotto dell'Academy di Rossi, ricorda vagamente il Sic (dopo la sua vittoria in Argentina ne ho visti un po' di paragoni), potrebbe starci.

Poi ci stiamo sempre scordando di Bastianini, l'anno scorso infiammava, quest'anno dobbiamo ancora vederlo davvero all'opera, speriamo recuperi bene

Per onestà va anche detto che praticamente tutti i piloti della Ducati vanno forte e visto il vantaggio tecnico abissale sulle giapponesi, l'unica moto che ha un termine di paragone affidabile è la KTM.

Ieri Bezzecchi ha vinto con autorità, ma alla lunga voglio proprio vedere se con i soldi investiti dall'Audi nel team ufficiale a primeggiare sarà un team satellite (dubito fortemente).

Yamaha e Honda merda, perché non si ritirano piuttosto di fare queste figure barbine?

Commento alle gare del Mugello.

Moto3

Gran weekend di Oncu in testa per tutto il fine settimana; era il pilota con il passo nettamente migliore di tutti però paga il lungo rettilineo del tracciato e viene beffato da Holgado. Quest’ultimo alla terza vittoria stagionale si candida fortemente per il titolo.
Italiani invisibili come da copione quest’anno nella entry class. Un solo podio con Migno in Argentina sul bagnato. L’unico che si salva è Nepa che centra sempre delle top10, nonostante sia mezzo rotto da inizio stagione.

Moto 2

Continua il duello Arbolino-Acosta, con questi 2 che quest’anno sembrano avere qualcosa in più rispetto a tutti gli avversari. Per me lo spagnolo continua ad essere superiore anche come talento, vedremo come va a finire …
Vietti sembra in ripresa dopo una pessima seconda parte di stagione (la scorsa).
Deludente il campione del mondo Moto3 in carica, Guevara, che finora non è riuscito ancora ad andare a punti.Paga anche l’infortunio pre-stagione, però ci si aspettava di molto meglio…
Un altro che paga un infortunio è Ogura che sta faticando tantissimo ad ottenere risultati degli del suo palmares.

MotoGP

Ormai è diventato a tutti gli effetti un campionato monomarca: che barba, che noia, che barba, CHE NOIA …! Binder save us
L’unico che con Ducati non va è Di Giannantonio: che ci fa in MotoGP?
Deludente finora anche Raul Fernandez, tutti gli altri con Aprilia vanno forte, lui invece sempre tra gli ultimi.



Hanno cancellato il GP del Kazakhstan in quanto la pista non è ancora pronta.

Ah e mai come quest’anno ci sono tanti infortuni, un po’ in tutte le classi (quindi non è solo colpa della sprint). Quindi o adesso sono più stringenti le regole sulla salute o la Clinica Mobile faceva correre solo in base alla volontà dei piloti (e se ne “sbatteva” degli infortuni) oppure non si spiega questo fatto.

Io credo che serva un po’ di depotenziamento alle moto2 e GP.
Se non sbaglio domenica qualcuno ha fatto i 366 km/h su una moto, mi pare obiettivamente troppo

Ray magini ha scritto: ↑16/06/2023, 11:08 Io credo che serva un po’ di depotenziamento alle moto2 e GP.
Se non sbaglio domenica qualcuno ha fatto i 366 km/h su una moto, mi pare obiettivamente troppo

Più che la velocità nel dritto, è la velocità che riescono a raggiungere in curva il problema.

Basterebbe togliere tutta l'aerodinamica.

In un paio di anni comunque le velocità sul dritto sono diventate ridicole. Già solo 4/5 anni fa credo che fare 350 orari sul dritto fosse tanto, adesso con 350 orari ci fai il sugo