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blackdevils ha scritto: Beh oddio la Trustmaster è buona come marca, ma non conosco il volante in questione. Se è una roba da 30-40 euro allora è una patacca

Per Alex che prima mi son scordato: se vuoi comprare la FERRARI da Formula 1, ricorda che non puoi usarla per NESSUN evento A/B-Spec, ma solo in prova. La Formula GT non può essere modificata in nulla, devi solo revisionare il motore appena la compri e cambiare l'olio, quindi ti partono 5.2/5.3 mln di cr.

grazie mille, cmq per la macchina dicevo la f1 della mclaren xD me la consigli come auto?

blackdevils ha scritto: Beh oddio la Trustmaster è buona come marca, ma non conosco il volante in questione. Se è una roba da 30-40 euro allora è una patacca

Per Alex che prima mi son scordato: se vuoi comprare la FERRARI da Formula 1, ricorda che non puoi usarla per NESSUN evento A/B-Spec, ma solo in prova. La Formula GT non può essere modificata in nulla, devi solo revisionare il motore appena la compri e cambiare l'olio, quindi ti partono 5.2/5.3 mln di cr.

la mia formula GT ha poco più di 3000km e l'olio l'ho cambiato.dici che ne vale la pena far revisionare il motore o butto solo un mucchio di soldi?

G-One ha scritto: la mia formula GT ha poco più di 3000km e l'olio l'ho cambiato.dici che ne vale la pena far revisionare il motore o butto solo un mucchio di soldi?

No, vale la pena dai 5000 in su, ma solo se devi fare il campionato Formula GT. Se la usi per la B-Spec o per qualche endurance tieniti i crediti che tanto hai lo stesso un vantaggio considerevole.

Per Alex: francamente la McLaren F1 l'ho solo comprata, mai accesa per il momento. Ti dico solo però che un milione di crediti per come sei messo tu ora sono buttati al vento, finisci prima l'A Spec, poi cominci a comprare.

blackdevils ha scritto: No, vale la pena dai 5000 in su, ma solo se devi fare il campionato Formula GT. Se la usi per la B-Spec o per qualche endurance tieniti i crediti che tanto hai lo stesso un vantaggio considerevole.

Per Alex: francamente la McLaren F1 l'ho solo comprata, mai accesa per il momento. Ti dico solo però che un milione di crediti per come sei messo tu ora sono buttati al vento, finisci prima l'A Spec, poi cominci a comprare.

sono riuscito a fare daytona, e adesso mi manca solo le prove della nascar quella con la traiettoria esterna a daytona...ho fatto un distacco di 000,004 porca troiaaa !!!!!

ciao a tutti raga, eccomi qua a chiedere un piccolo consigli, per campionato tedesco turismo?? leggevo su internet di prendere la lexus, ma 750.000 crediti sono troppi..non è possibile secondo voi farlo con questa:
http://www.mygranturismo.net/car_sheet.php?id=53,
macchina che ho ricevuto bonus per il completamento dei km

alex__94 the best ha scritto:ciao a tutti raga, eccomi qua a chiedere un piccolo consigli, per campionato tedesco turismo?? leggevo su internet di prendere la lexus, ma 750.000 crediti sono troppi..non è possibile secondo voi farlo con questa:
http://www.mygranturismo.net/car_sheet.php?id=53,
macchina che ho ricevuto bonus per il completamento dei km

non credo... c'è la lista nel campionato turismo delle auto utilizzabili...

alex__94 the best ha scritto:ciao a tutti raga, eccomi qua a chiedere un piccolo consigli, per campionato tedesco turismo?? leggevo su internet di prendere la lexus, ma 750.000 crediti sono troppi..non è possibile secondo voi farlo con questa:
http://www.mygranturismo.net/car_sheet.php?id=53,
macchina che ho ricevuto bonus per il completamento dei km

No, non è DTM. E le auto DTM costano comunque tutte dalle 850.000 in su.

alex__94 the best ha scritto:ciao a tutti raga, eccomi qua a chiedere un piccolo consigli, per campionato tedesco turismo?? leggevo su internet di prendere la lexus, ma 750.000 crediti sono troppi..non è possibile secondo voi farlo con questa:
http://www.mygranturismo.net/car_sheet.php?id=53,
macchina che ho ricevuto bonus per il completamento dei km

la lexus è la più economica tra quelle con cui puoi farlo, la modifichi e ci vinci in carrozza e poi puoi farci anche l'evento bonus stagionale da 2 milioni di crediti, quindi fatti 2 conti!

Quagliarella 18 ha scritto:

la lexus è la più economica tra quelle con cui puoi farlo, la modifichi e ci vinci in carrozza e poi puoi farci anche l'evento bonus stagionale da 2 milioni di crediti, quindi fatti 2 conti!

non so come mai, ma ci sono riuscito a farlo con l'audi postata in precedenza...macchina regalata bonus che mi ha portato a molte vittorie

consigli per riuscire a vincere i rally, xk cavolo sullo sterrato non è possibile che non si riesca a frenare, che cmq la macchina va dritta

alex__94 the best ha scritto:consigli per riuscire a vincere i rally, xk cavolo sullo sterrato non è possibile che non si riesca a frenare, che cmq la macchina va dritta

ma i rally dell'evento speciale?
il consiglio è vincere con l'oro l'evento Sebastien Loeb, vincendo la sua Citroen WRC, con quella (pompandola un po') stravinci tutto

alex__94 the best ha scritto:consigli per riuscire a vincere i rally, xk cavolo sullo sterrato non è possibile che non si riesca a frenare, che cmq la macchina va dritta

Ovvio che se freni la macchina va dritta e non curva. Nei rally devi guidare d'anticipo e soprattutto evitare le inchiodate, ma frenare in modo graduale e stare con le marce sempre alte. Leva il TCS, che non serve.

ho finalmente vinto la coppa auto storiche in A-Spec dopo aver vinto la Toyota 7 in B-Spec! alleluia!

ora chiedo:
1- in B-Spec come la si vince la dannata (sempre lei!) coppa auto storiche? il mio pirla di pilota stravince la prima gara (Deep Forest Raceway) ma la seconda (Montecarlo) non riesce a superare, a metà gara ero ottavo!!!

2- ma si possono vincere le Chaparral?

3- dove si vince la Formula GT?
3bis- nel campionato ad essa dedicato si può salvare e riprendere dopo tra 1 gara e l'altra o lo si deve fare tutto di fila?

LiquidSnake86 ha scritto:ho finalmente vinto la coppa auto storiche in A-Spec dopo aver vinto la Toyota 7 in B-Spec! alleluia!

ora chiedo:
1- in B-Spec come la si vince la dannata (sempre lei!) coppa auto storiche? il mio pirla di pilota stravince la prima gara (Deep Forest Raceway) ma la seconda (Montecarlo) non riesce a superare, a metà gara ero ottavo!!!

2- ma si possono vincere le Chaparral?

3- dove si vince la Formula GT?
3bis- nel campionato ad essa dedicato si può salvare e riprendere dopo tra 1 gara e l'altra o lo si deve fare tutto di fila?

In B-spec sempre la Toyota, ma devi fare parecchi tentativi e avere un pilota di alto livello. Dai l'ordine di rallentare appena imbocchi il tunnel, altrimenti supera prima della chicane stretta e si incolla "matematicamente" il guardrail.

No, niente Chaparral. Costano pure un occhio della testa, tipo 14 mln di crediti!

Non si vince la Formula GT, costa attorno ai 4.8 milioni e nel campionato dedicato NON si può salvare tra una gara e l'altra. Per le 6 gare ci vogliono attorno le 2 ore e mezza, 3 se ti capita qualche gara bagnata.

blackdevils ha scritto: Ovvio che se freni la macchina va dritta e non curva. Nei rally devi guidare d'anticipo e soprattutto evitare le inchiodate, ma frenare in modo graduale e stare con le marce sempre alte. Leva il TCS, che non serve.

grazie mille black e anche a liquid (Y) adesso proverò a fare il tutto