Tuttowrestling Forum

Attenzione che per in motori c'è il congelamento fino al 2026.
Si potrà lavorare sulla parte ibrida fino a settembre, poi congelamento anche lì.

Gli unici interventi, poi, saranno sull'affidabilità.
Cioè, si potrà renderlo più potente a patto di renderlo più affidabile.

In questo momento, mi viene quasi da dire che Mercedes abbia il propulsore peggiore, basta vedere cosa montano gli ultimi 6 arrivati al traguardo.

deadman3:16 ha scritto: ↑21/03/2022, 20:40 Gli unici interventi, poi, saranno sull'affidabilità.
Cioè, si potrà renderlo più potente a patto di renderlo più affidabile.

Ma che norma è?
Come fa uno a garantire un miglioramento dell'affidabilità? Manda un motore vecchio e uno nuovo alla fia che li fa girare per settimane fino a che uno dei due si rompe?

*play297* ha scritto: ↑21/03/2022, 18:58 Ma che la stagione 2021 sia stata falsata dal volersi Netflixizzare troppo lo sanno anche i sassi, finale compreso.

Netflix sta facendo malissimo alla F1, sì è vero sta portando nuova gente, ma che gente sta arrivando? Gente che si aspetta lo spettacolo ad ogni curva, manco fossimo ad una gara IndyCar/Nascar, con simpatie/antipatie dettate dal nemico principale che Netflix ha voluto dipingere e gare e decisioni prese a sentimento con i dadi, con Masi fatto fuori a fine stagione come capro espiatorio (non che hanno fatto male).

Ad esempio ho letto della secondo loro presunta rivalità fratricida tra Lando e Sainz nelle stagioni in cui erano compagni, oppure che quest'anno, complice un Verstappen che non ha voluto partecipare, la stagione sia stata un po' troppo dipinta con Ham "l'eroe senza macchia e senza paura" (c'è davvero uno spezzone in cui dice di essere un pilota pulitissimo. Ora, più pulito di Verstappen lo è, ma non è che sia proprio immune pure lui eh, come ogni Campione del Mondo dopotutto)

Ma poi pulitissimo significa che al pubblico di Netflix il contatto di Silverstone non lo hanno fatto vedere?

Tutti sanno che io non provo antipatia per Lewis, anzi sono forse uno dei pochi ferraristi a cui piace come pilota. Però c'è un limite a tutto, cioè pure Lewis sa benissimo che lo scorso anno lui e Max hanno combattuto, spesso anche al limite e a volte anche oltre il limite.

Comunque sono d'accordo su Netflix, ma voglio fare anche una considerazione ulteriore sul pubblico di Netflix. Io quando mi sono avvicinato alla F1 da ragazzo l'ho fatto grazie a mio nonno, e ho sempre pensato che lo spettacolo fosse quello che succedeva in pista. Show come quello di Netflix avvicinano un pubblico che secondo me vuole lo spettacolo non tanto in pista, quanto fuori dalla pista e questo onestamente mi preoccupa. Non vorrei in futuro trovarmi a vedere robe tipo l'overbooking manco fosse un incontro Wwe bookato da Vince.

Comunque il finale ha sicuramente addolcito il suo weekend, ma restando sui paragoni tra compagni di scuderia, chi si é preso un reality check in questa prima gara é proprio Sainz, che non é mai riuscito a stare al passo con Charles e Max. Che lo Spagnolo non abbia quel talento é sempre stato evidente, questo non vuol dire non possa competere, ma questa gara dovrebbe avergli far capito contro che tipo di avversari si giocano i Mondiali, a quei livelli essere solidi, anche i più solidi, non basta.

Aspetterei a tirare le somme, anche se sulla carta è vero che il piede di sainz è inferiore a quello di leclerc.

Mystogan ha scritto: ↑21/03/2022, 23:22 Comunque il finale ha sicuramente addolcito il suo weekend, ma restando sui paragoni tra compagni di scuderia, chi si é preso un reality check in questa prima gara é proprio Sainz, che non é mai riuscito a stare al passo con Charles e Max. Che lo Spagnolo non abbia quel talento é sempre stato evidente, questo non vuol dire non possa competere, ma questa gara dovrebbe avergli far capito contro che tipo di avversari si giocano i Mondiali, a quei livelli essere solidi, anche i più solidi, non basta.

Vero, però ha comunque fatto meglio della seconda guida dell'altra parte e questo è sicuramente positivo.

Mystogan ha scritto: ↑21/03/2022, 23:22 Comunque il finale ha sicuramente addolcito il suo weekend, ma restando sui paragoni tra compagni di scuderia, chi si é preso un reality check in questa prima gara é proprio Sainz, che non é mai riuscito a stare al passo con Charles e Max. Che lo Spagnolo non abbia quel talento é sempre stato evidente, questo non vuol dire non possa competere, ma questa gara dovrebbe avergli far capito contro che tipo di avversari si giocano i Mondiali, a quei livelli essere solidi, anche i più solidi, non basta.

In questo caso io la vedo diversamente. Sainz ha detto chiaramente che non si sentiva a proprio agio in pista e per tutte le prove libere si è beccato mezzo secondo e più da Leclerc. Ha mostrato un'etica del lavoro con pochi eguali per prepararsi alle qualifiche di sabato, al primo colpo di Q3 era addirittura in pole, e senza migliorarsi nel secondo tentativo ha chiuso appena 6 millesimi dietro Max. Chiaramente il lavoro che gli ha permesso di fare quel upgrade in qualifica non era replicabile in gara, perché un conto è prendere spunto dalla telemetria di Charles per fare un giro al limite in qualifica, un altro paio di maniche è dover guidare tutta la gara così.

La qualifica però ha dimostrato che se Carlos capisce la macchina non è affatto lontano da Leclerc in qualifica e sappiamo tutti le sue grandi doti in gara che potranno sicuramente tornargli utili nella gestione delle gomme e per diversificare la strategia(cosa che potrebbe permettere a Ferrari di giocare con due punte in molte piste).

Sainz è andato peggio di Leclerc, ma io non la vedrei tragica come per Russell e Perez che non sono mai stati lontanamente capaci di stare al passo col compagno né in qualifica e tantomeno sul passo gara. Su Russell c'è la giustificazione di essere appena arrivato, Checo invece è ripartito da dove era rimasto, cioè mezzo secondo più lento di Verstappen, che è un'enormità.

Ricordiamoci che le macchine sono nuove per tutti, quindi quest'anno non esiste l'esperto che corre da anni su macchina X e il novizio che deve capire tutto.

Ray magini ha scritto: ↑22/03/2022, 11:07 Ricordiamoci che le macchine sono nuove per tutti, quindi quest'anno non esiste l'esperto che corre da anni su macchina X e il novizio che deve capire tutto.

Beh insomma, conoscere team, ingegneri, come lavorano e tutto un po’ influisce.

deadman3:16 ha scritto: ↑21/03/2022, 13:59 Chi scrive che l'anno scorso hanno regalato il mondiale a Verstappen semplicemente non capisce un cazzo.
Fine.

Lo hanno detto alcuni commentatori che magicamente lo scorso anno erano pro Verstappen e dopo la prima gara hanno scaricato la loro bile (Vanzini)

Sainz è un gran pilota, non lo vedo affatto lontano da Leclerc, spero solo che se quest'anno la Ferrari ha una macchina da mondiale non decidano di Barricherlizzarlo, sarebbe un gran peccato

Marvels ha scritto: ↑22/03/2022, 13:32 Lo hanno detto alcuni commentatori che magicamente lo scorso anno erano pro Verstappen e dopo la prima gara hanno scaricato la loro bile (Vanzini)

Più Chinchero che Vanzini, onestamente.
Diobò, ancora a piangere per Perez che si difende alla grande facendo perdere 10s a Hamilton

Che poi sono andati avanti tutta la scorsa stagione in maniera vergognosamente pro Hamilton, mistificando moltissime volte la realtà (ricordo ancora i commenti per Silverstone) ma questo è un altro discorso.

deadman3:16 ha scritto: ↑22/03/2022, 13:55 Più Chinchero che Vanzini, onestamente.
Diobò, ancora a piangere per Perez che si difende alla grande facendo perdere 10s a Hamilton

Che poi sono andati avanti tutta la scorsa stagione in maniera vergognosamente pro Hamilton, mistificando moltissime volte la realtà (ricordo ancora i commenti per Silverstone) ma questo è un altro discorso.

Chinchero che non ha detto nulla su Bottas in Ungheria che causa (involontariamente ) un casino e rovina la gara a Verstappen
Vanzini ha dato corda dopo che l'anno scorso diceva che era tutto regolare e ci sono le registrazioni delle dirette delle gare a testimoniare l'ennesima sua incoerenza .
A SIlverstone dicevano che era colpa di Verstappen poi quando Hamilton ha avuto agevolazione dalla interruzione della gara per le riparazione , dalla ripartenza e dopo la penalità è andato a prendere Leclerc che stava per vincere hanno inveito contro i commissari per la penalità blanda
Nel finale erano filo Max quasi tutti , fino a metà stagione erano pro Hamilton poi evidentemente hanno letto i commenti sulle pagine Facebook e in trasmissione dove il pubblico parteggiava per Max e hanno cambiato disco .

Su Sainz però va detto che se c'erano dei presunti dubbi, penso che la dimostrazione di come la gara di Bahrain lo abbia messo già su un piano diverso rispetto a Perez e Russell mi pare abbastanza evidente, motivo per cui credo che possa alzare la candidatura al pari di Leclerc se le cose dovessero andare su questa scia.

Invece va come interpretata l'ecatombe McLaren? Cioè davvero è questa la prospettiva? Perché non si può vedere Norris e Ricciardo così nei bassifondi

AFM2000 ha scritto: ↑23/03/2022, 13:42 Su Sainz però va detto che se c'erano dei presunti dubbi, penso che la dimostrazione di come la gara di Bahrain lo abbia messo già su un piano diverso rispetto a Perez e Russell mi pare abbastanza evidente, motivo per cui credo che possa alzare la candidatura al pari di Leclerc se le cose dovessero andare su questa scia.

Invece va come interpretata l'ecatombe McLaren? Cioè davvero è questa la prospettiva? Perché non si può vedere Norris e Ricciardo così nei bassifondi

L'ecatombe McLaren è abbastanza incredibile effettivamente, specie considerando le premesse.
Pare abbiano moltissimi problemi all'impianto frenante che se non riescono a risolvere sarebbe un errore marchiano in fase di progettazione ma credo ci sia dell'altro, compresa forse una performance del motore Mercedes inferiore alle aspettative.

Visti i test, viene da pensare che veramente loro hanno fatto la prima parte con carichi di benzina bassi per prendere sponsor, e non credo sia un caso che dopo averlo detto Marko abbia ritrattato solo sulla Ferrari, probabilmente se ne sono accorti anche quelli di altre squadre.
E le parole del team non sono incoraggianti ("se risolviamo i problemi siamo là davanti") dato che suonano moltissimo come:"se risolviamo i problemi col motore Honda abbiamo il miglior telaio".

Spiace soprattutto per Ric mentre si godicchia per Norris con Sainz che fa ciao con la manina dopo la scelta sbagliata di andare in Ferrari.