2022 FIA Formula 1 World Championship

[deadman3:16]

Stiamo sempre parlando di un incidente alla partenza, raramente intervengono con penalità, a maggior ragione se quello dalla parte del torto si è ritirato in seguito al contatto.

Ieri si può dire che Lewis abbia sbagliato, perché aveva una macchina competitiva sul passo gara e probabilmente ha buttato via un podio abbastanza certo davanti a Sainz. Però anche Alonso si è espresso in quel modo solo per i suoi vecchi rancori con Hamilton, insomma le classiche bischerate.

Le frecciatine con Max già ci stanno di più, perché Hamilton lo aveva beccato dopo Silverstone quando disse che con Leclerc a Copse era stato diverso e ieri Max si è preso la sua rivincita rinfacciandogli una sua "inesperienza" nelle situazioni di corpo a corpo dopo anni trascorsi a correre da solo col missile.

Certo, un po' fa riflettere pensare che molto probabilmente nelle prossime gare sarà Max nella posizione in cui Lewis si è trovato per anni, ovvero quella di guidare un'astronave con un margine enorme su tutti gli altri. Sempre per colpa di queste direttive che devono cambiare i regolamenti in corsa, perché qualcuno si è lamentato che per un anno che ha sbagliato la macchina non poteva accettare di chiudere terzo senza rompere le palle. No, dovevano far cambiare i regolamenti a metà stagione. E non lo dico solo perché Ferrari ci ha rimesso, tanto il Mondiale era finito. Il vero "disastro sportivo" è che qui rischiamo di passare da una situazione in cui, al netto delle strategie Ferrari, quasi tutte le gare si giocavano sul filo dei decimi testa a testa, ad un Mondiale in cui RB ha un vantaggio di 1-1.5 secondi sulla concorrenza. Un'eternità.

Che è esattamente ciò che intendevo ieri con i miei ringraziamenti a Mercedes.

[Ray magini]

Piastri in McLaren

[deadman3:16]

Piastri in McLaren

Lui ha confermato?

[*play297*]

Comunque, un paio di spunti interessanti dalla mini intervista a Domenicali in FP3:

- Il limite massimo di GP in stagione è di 24
- Monza non è assicurata, e anzi, non gli sta assolutamente piacendo (parole sue) come sta venendo gestita. Devono investire o altrimenti rischiano seriamente il posto

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Comunque, un paio di spunti interessanti dalla mini intervista a Domenicali in FP3:

- Il limite massimo di GP in stagione è di 24
- Monza non è assicurata, e anzi, non gli sta assolutamente piacendo (parole sue) come sta venendo gestita. Devono investire o altrimenti rischiano seriamente il posto

Su Monza ha ragionissima, contando anche le notizie uscite ieri.

[*play297*]

Su Monza ha ragionissima, contando anche le notizie uscite ieri.

Dici quelle dei sequestri?

Comunque sì, completamente d'accordo anch'io sulla questione Monza, che poi è a rischio da anni (dai tempi di Ecclestone) quindi si sbrigassero.
Anzi, il fatto che Domenicali abbia detto che "e lo dico io da Italiano, quindi figurati gli altri" è ben indice che la corda si sta spezzando

[deadman3:16]

Dici quelle dei sequestri?

Comunque sì, completamente d'accordo anch'io sulla questione Monza, che poi è a rischio da anni (dai tempi di Ecclestone) quindi si sbrigassero.
Anzi, il fatto che Domenicali abbia detto che "e lo dico io da Italiano, quindi figurati gli altri" è ben indice che la corda si sta spezzando

Sì, quelle.

[Colt877]

Non ho visto le qualifiche, tranne la Q3 che si è svolta durante l'intervallo di Juve-Fiorentina.

P2 e P3 in casa di Max non è male come risultato, anche se probabilmente visto che Charles non si è migliorato nel settore centrale e che gli è sfuggita la Pole di un niente, sarebbe bastato davvero poco per stare davanti alla Red Bull. Comunque secondo e terzo non male. In altri casi avrei detto si può giocare due punte contro una, però primo dobbiamo vedere la partenza come andrà e secondo stiamo parlando della Ferrari quindi è praticamente scontato che faranno qualche casino con la strategia, distruggendo la gara di Leclerc che si ritroverà settimo e azzeccheranno la strategia a Sainz, che però non avrà ritmo e chiuderà dietro alle Mercedes.

[MacheteKowalski]

Non ho visto le qualifiche, tranne la Q3 che si è svolta durante l'intervallo di Juve-Fiorentina.

P2 e P3 in casa di Max non è male come risultato, anche se probabilmente visto che Charles non si è migliorato nel settore centrale e che gli è sfuggita la Pole di un niente, sarebbe bastato davvero poco per stare davanti alla Red Bull. Comunque secondo e terzo non male. In altri casi avrei detto si può giocare due punte contro una, però primo dobbiamo vedere la partenza come andrà e secondo stiamo parlando della Ferrari quindi è praticamente scontato che faranno qualche casino con la strategia, distruggendo la gara di Leclerc che si ritroverà settimo e azzeccheranno la strategia a Sainz, che però non avrà ritmo e chiuderà dietro alle Mercedes.

Perchè ho il presentimento che domani pomeriggio saremo qui a commentare esattamente quanto hai descritto?

[deadman3:16]

Hamilton ci ha messo trecento metri a dimostrare un'altra volta di più che Alonso aveva ragionissima.

[Colt877]

Ferrari.

[*play297*]

È un meme continuo, infinito

[MacheteKowalski]

Sainz l'abbiamo sistemato.
Leclerc, you're next!

[Jericho.1991]

Ci dovrebbero pagare tutti che continuiamo a vederle

[Colt877]

Genè sta finendo il Mondiale e ancora non capisce perché Sainz non riesce a tenere il ritmo di Leclerc. E qui c'era gente che giustificava Binotto quando disse che in Ungheria il problema non era la bianca a Leclerc, ma che la gialla non funzionasse comunque con Sainz.

PS: La spiegazione di Binotto.