2022 FIA Formula 1 World Championship

[Moxicity]

Muretto Ferrari patetico, se tocca il fondo inizia a scavare.

[Commander Cool]

A me da non tifoso queste ultime gare stanno divertendo un sacco

[AFM2000]

E come prevedibile continuo a leggere ancora di tanta e fin troppa ipocrisia, mischiando troppe cose.

Perché parlare di risultati è un qualcosa che messa in questo piano, non può che essere di parte. Perché Leclerc non ha dimostrato di essere superiore a Sainz per quasi metà di un campionato, Leclerc, che fino all'anno scorso veniva quasi considerato per far risaltare i Norris/Russell di turno sempre in ottica futuro, addirittura messo dietro a Gasly in certe graduatorie, è superiore a Sainz dal PRINCIPIO, a prescindere da metà campionato e del campionato scorso, perché risultati dello scorso anno, dicono altre cose.

Io Leclerc l'ho sempre venerato e considerato stramaledettamente superiore a Verstappen e l'ho sempre pensato anche quando l'anno scorso ha perso in maniera netta con Sainz la lotta interna e leggevo nei vari insider che veniva quasi perculato.
E oggi vedo che per via di due out (errori gravi, nulla da dire) si sta cercando di portare un revisionismo su Sainz che semplicemente non è obiettivo, perché cancellare così un anno come ha fatto l'anno scorso Sainz non è onesto e non può pagare così per due out. Non se poi si vede una ripresa palese del pilota da 3/4 gare a questa parte.

Ora dico determinate cose e poi domani succede il terno al lotto per cui magari qualcuno mi rinfaccia il post, ma essere onesti significa che pensare determinate cose non cambiano perché domani può succedere un'altra follia, o perché nei mille casi che possono avvenire tra cui un Sainz di nuovo sotto pressione dopo le ultime gare fa un altro guaio.
Non si possono prevedere determinate cose, ma questo non sta a significare che sui milioni di casi per domani, io cambi idea su Leclerc e Sainz.

Io su Leclerc ho già detto e pensato, nettamente da anni il migliore su piazza, anche quando prendeva schiaffi e a prescindere da quest'anno. E su Sainz troppa ipocrisia per due zero, così come è successo a tantissimi di loro.

Questo per arrivare sempre alla solita conclusione. Il problema rimane ll muretto, il problema non sono i piloti, nom possono essere un problema due piloti con qualità e che hanno pure sintonia tra di loro come mai in questi anni si è visto in F1. È questo che inoltre poi la Ferrari dovrebbe usare come punto di forza, cioè partire con una base di due piloti che si stimano reciprocamente apprezzando l'uno le qualità dell'altro.

[deadman3:16]

Dire che l'anno scorso ha perso in maniera netta con Sainz è non capirne un cazzo, semplicemente.
Come dire che in metà campionato non ha dimostrato di essere superiore, quando in ogni gara ha SEMPRE avuto un passo superiore allo spagnolo.

[MacheteKowalski]

Che sfiga porca troia.

[MacheteKowalski]

Madonna che ansia gli ultimi 10 giri.
Spiace per Sainz, era un 1-2 scritto porca merda..

[AFM2000]

Penso che non ci sia da festeggiare seguendo la logica di settimana scorsa, sia per il costruttori sia in ottica terzo posto piloti per Sainz.

[deadman3:16]

Quanto cazzo sei forte Carletto
Un fenomeno, finale d'altri tempi con tutti i problemi di Charles, ma mai che si possa vincere in tranquillità.
Peccato per Sainz, era un 1-2 scritto.
Però ora sono 37 i punti, che dici caro Mattia? Decidiamo?

Bravissimo Mick porca troia, contentissimo per lui, spero si sia sbloccato a Silverstone.
Nando un fenomeno, questo in Ferrari o Red Bull vincerebbe il mondiale a 40 anni.
Poi con Tsunoda momento dell'anno

[deadman3:16]

Penso che non ci sia da festeggiare seguendo la logica di settimana scorsa, sia per il costruttori sia in ottica terzo posto piloti per Sainz.

Ma vai a cagare.

[Colt877]

Penso che non ci sia da festeggiare seguendo la logica di settimana scorsa, sia per il costruttori sia in ottica terzo posto piloti per Sainz.

Provo a spiegartelo con gli schemini, magari capisci.

Perché i tifosi Ferrari si sono lamentati a Silverstone? 1) Leclerc, con l'ala mezza rotta, andava molto più forte di Sainz e nonostante ciò il team non si decideva a lasciarlo andare facendogli perdere tempo(e freschezza di gomme) dietro un Sainz evidentemente più lento. 2)Sainz per tutta la gara non ha mai corso per la squadra, ma solo per sé stesso, rallentando Leclerc e contribuendo a tenere nella finestra di vittoria Hamilton. Leclerc ha invece contribuito attivamente alla vittoria dello spagnolo battagliando con i suoi rivali nella ripartenza dopo la SC. 3)Il muretto Ferrari ha deciso di sacrificare la gara di Leclerc per favorire Sainz commettendo un grave errore strategico tanto all'interno della gara(per tutto il discorso sui rischi di un ritardo al pit stop, problemi alla ripartenza, ecc.), quanto nella lotta mondiale favorendo il pilota che ha minori possibilità di vincere contro questo Verstappen.

Adesso prova a dirmi dove vedi una similitudine tra la gara odierna e queste cose inappuntabili di Silverstone che ti ho detto. Oggi Leclerc e Sainz hanno fatto la loro gara senza mai battagliare per davvero(e Leclerc è andato nettamente più forte dello spagnolo, il che rafforza quanto detto alla fine del punto 3), entrambi ne avevano di più di Max ed entrambi sarebbero finiti primo e secondo. Sainz ha rotto e fine della storia.

Semmai si potrebbe discutere di tutti questi guasti che molto probabilmente costeranno il mondiale a Ferrari(doppio 0 a Baku, rottura in Spagna, rottura oggi), ma discorsi come questo fatto da te sono soltanto faziosi perché vogliono negare una realtà che è palese a chiunque abbia un paio d'occhi funzionanti per guardarsi le gare.

[The Prizefighter]

Penso che non ci sia da festeggiare seguendo la logica di settimana scorsa, sia per il costruttori sia in ottica terzo posto piloti per Sainz.

Hai l'incredibile capacità di abbassare il QI dell'intero forum ogni volta che anche solo pensi di postare qualcosa

[AFM2000]

Provo a spiegartelo con gli schemini, magari capisci.

Perché i tifosi Ferrari si sono lamentati a Silverstone? 1) Leclerc, con l'ala mezza rotta, andava molto più forte di Sainz e nonostante ciò il team non si decideva a lasciarlo andare facendogli perdere tempo(e freschezza di gomme) dietro un Sainz evidentemente più lento. 2)Sainz per tutta la gara non ha mai corso per la squadra, ma solo per sé stesso, rallentando Leclerc e contribuendo a tenere nella finestra di vittoria Hamilton. Leclerc ha invece contribuito attivamente alla vittoria dello spagnolo battagliando con i suoi rivali nella ripartenza dopo la SC. 3)Il muretto Ferrari ha deciso di sacrificare la gara di Leclerc per favorire Sainz commettendo un grave errore strategico tanto all'interno della gara(per tutto il discorso sui rischi di un ritardo al pit stop, problemi alla ripartenza, ecc.), quanto nella lotta mondiale favorendo il pilota che ha minori possibilità di vincere contro questo Verstappen.

Adesso prova a dirmi dove vedi una similitudine tra la gara odierna e queste cose inappuntabili di Silverstone che ti ho detto. Oggi Leclerc e Sainz hanno fatto la loro gara senza mai battagliare per davvero(e Leclerc è andato nettamente più forte dello spagnolo, il che rafforza quanto detto alla fine del punto 3), entrambi ne avevano di più di Max ed entrambi sarebbero finiti primo e secondo. Sainz ha rotto e fine della storia.

Semmai si potrebbe discutere di tutti questi guasti che molto probabilmente costeranno il mondiale a Ferrari(doppio 0 a Baku, rottura in Spagna, rottura oggi), ma discorsi come questo fatto da te sono soltanto faziosi perché vogliono negare una realtà che è palese a chiunque abbia un paio d'occhi funzionanti per guardarsi le gare.

Oggi sono costati punti a Sainz in ottica terzo posto piloti (che rimane comunque alla portata), che potevano sfavorire ancora di più Verstappen per permettere a Leclerc di guadagnare ancora dei punti in più in lotta mondiale (che purtroppo per voi rimane ancora aperto) e soprattutto sono costati in ottica costruttori (che di certo non si può definire chiuso).
Se settimana scorsa non c'era da festeggiare perché c'è stato un danno a Leclerc in ottica mondiale, non vedo cosa si debba godere per un altro weekend amaro, visto il danno di Sainz per l'obiettivo terzo posto piloti e primato nel Costruttori.
Perché rimane amaro, perché se Verstappen può godere di un settimo posto a Silverstone dopo i disastri del muretto (non dei piloti), figurarsi se non stia saltando di gioia dopo che stava per vincere una gara nonostante un predominio dei due piloti Ferrari, finendo secondo una gara che doveva chiudere terzo, dunque tenendo praticamente invariato il distacco.

Ecco il vero disegnino.

[deadman3:16]

Oggi sono costati punti a Sainz in ottica terzo posto piloti (che rimane comunque alla portata), che potevano sfavorire ancora di più Verstappen per permettere a Leclerc di guadagnare ancora dei punti in più in lotta mondiale (che purtroppo per voi rimane ancora aperto) e soprattutto sono costati in ottica costruttori (che di certo non si può definire chiuso).
Se settimana scorsa non c'era da festeggiare perché c'è stato un danno a Leclerc in ottica mondiale, non vedo cosa si debba godere per un altro weekend amaro, visto il danno di Sainz per l'obiettivo terzo posto piloti e primato nel Costruttori.
Perché rimane amaro, perché se Verstappen può godere di un settimo posto a Silverstone dopo i disastri del muretto (non dei piloti), figurarsi se non stia saltando di gioia dopo che stava per vincere una gara nonostante un predominio dei due piloti Ferrari, finendo secondo una gara che doveva chiudere terzo, dunque tenendo praticamente invariato il distacco.

Ecco il vero disegnino.

Ma chi cazzo se lo incula il terzo posto piloti.

Poteva essere un weekend migliore con Sainz secondo? Sì.
Ma non si capisce cosa c'entri con la gara di Silverstone e perché bisognerebbe essere incazzati.

Manco col disegnino hai capito, tanta stima a Colt che ha avuto più pazienza di me nello spiegarti ma evidentemente non è bastato.

[AFM2000]

Ma chi cazzo se lo incula il terzo posto piloti.

Poteva essere un weekend migliore con Sainz secondo? Sì.
Ma non si capisce cosa c'entri con la gara di Silverstone e perché bisognerebbe essere incazzati.

Manco col disegnino hai capito, tanta stima a Colt che ha avuto più pazienza di me nello spiegarti ma evidentemente non è bastato.

E qui si denota perfettamente che non basta un disegnino per farvelo capire, ma anche ben altro.

[deadman3:16]

E qui si denota perfettamente che non basta un disegnino per farvelo capire, ma anche ben altro.

Eh sì, serve a noi il disegnino...