2022 FIA Formula 1 World Championship

[Mystogan]

Gran godo, gran godo, con un po' di fortuna é andata persino meglio di quanto si potesse sperare. Duello Max-Charles bellissimo, Leclerc così senza alcun timore ha fatto veramente godere, bene così.

Magnussen fantastico, l'attacco iniziale su Hamilton lo stava drizzando, devo dire. Disastroso Bottas come sempre in partenza, ma l'Alfa c'è, e il Cinese in questa prima uscita ha convinto, bello cattivo, anche lui con quello scambio con Hamilton m'è garbato un sacco.

Se l'Aston é questa, non vedo Vettel in F1 l'anno prossimo.

[AFM2000]

È sempre un godimento quando Leclerc umilia quella roba insopportabile di Verstappen, specialmente se il risultato è una doppietta con addirittura uscita. Quasi quasi la goduria arriva più per l'uscita di Max che per la doppietta.

[Dan.y92]

Non voglio portare sfiga ma Ferrari OGGI si è dimostrata abbastanza più performante di tutte le altre monoposto.
Speriamo bene.

[CombatZoneWrestling]

È sempre un godimento quando Leclerc umilia quella roba insopportabile di Verstappen, specialmente se il risultato è una doppietta con addirittura uscita. Quasi quasi la goduria arriva più per l'uscita di Max che per la doppietta.

Ma dai, non puoi anche essere un hater di verstappen

[*play297*]

Ah, importante segnalare comunque che, negli ultimi 10 giri circa, 3 motorizzati Red Bull "Honda" su 4 si sono ritirati.

Non un bell'inizio per la Red Bull Powertrain

[MacheteKowalski]

Penso che in Liberty Media si stiano tirando grossi segoni, come prima gara è stata spettacolare, al di là della vittoria Ferrari (che comunque dispiacere non credo gli faccia visto il bacino d'utenza).

Sorpassi, controsorpassi, battaglie sia davanti che nelle retrovie, strategie diverse, insomma come copertina di questo mondiale direi che non c'è male!

[Marvels]

Ma dai, non puoi anche essere un hater di verstappen

Vabbè ma dice che Spalletti è il migliore allenatore della A

[Marvels]

Ah, importante segnalare comunque che, negli ultimi 10 giri circa, 3 motorizzati Red Bull "Honda" su 4 si sono ritirati.

Non un bell'inizio per la Red Bull Powertrain

Andrò controcorrente ma reputo molto più pericolosa Mercedes di Red Bull in ottica stagione .
Per storia e recuperi , oltre alla questione affidabilità .
A prescindere da una nuova Mercedes o meno che debutterà .
Non una questione di piloti (Verstappen resta forte , al netto di chi lo accusa di aver vinto un mondiale regalato ) ma di team .

[deadman3:16]

Andrò controcorrente ma reputo molto più pericolosa Mercedes di Red Bull in ottica stagione .
Per storia e recuperi , oltre alla questione affidabilità .
A prescindere da una nuova Mercedes o meno che debutterà .
Non una questione di piloti (Verstappen resta forte , al netto di chi lo accusa di aver vinto un mondiale regalato ) ma di team .

Chi scrive che l'anno scorso hanno regalato il mondiale a Verstappen semplicemente non capisce un cazzo.
Fine.

[Colt877]

Chi scrive che l'anno scorso hanno regalato il mondiale a Verstappen semplicemente non capisce un cazzo.
Fine.

Verissimo. Un conto è dire che Masi ha fatto un macello per tutto l'anno, col casino SC nel finale di Abu Dhabi come ciliegina sulla torta. Ma l'anno scorso tanto Lewis, quanto Max meritavano il mondiale. E dire che Verstappen lo abbia rubato, o che gli sia stato regalato significa non capirci niente di F1.

Comunque sottoscrivo molte considerazioni sulla gara di ieri che sono state già dette dagli altri. Faccio notare un paio di cose non citate:

- L'unica cosa più sorprendente dell'1-2 Ferrari, sono i Pit Stop della Ferrari. Non avrei mai pensato di vedere i pit stop più veloci di tutti in tutti e 3 gli stop, guadagnando mezzo secondo/sette decimi su Red Bull(maestri nella specialità) e spesso anche più di un secondo su Mercedes. Questo fa capire quanto lavoro ci sia stato dietro questo ottimo inizio di stagione di Ferrari.
- Dispiace per Mick, ma nel primo weekend contro un pilota vero viene preso a pesci in faccia da uno che è tornato in Formula 1 dopo un anno di stop. Non un bel segnale per lui. Ovviamente niente drammi, però già da Jeddah deve riscattarsi e riuscire a stare vicino a K-Mag.
-Un aspetto di "racecraft" che sta incominciando ad emergere in piste come questa è la capacità di riuscire a prendere il DRS per il secondo rettilineo quando si viene attaccati nel primo. Può sembrare una scemenza, ma è grazie a questa piccolezza che Leclerc è riuscito a rispondere ai sorpassi di Max. E se non ci riescono tutti, credo che non sia proprio scontata come cosa da fare in pista.
-Non sono d'accordo con chi dice Lewis fortunato. Per tutto il weekend è stato abbondantemente più veloce del compagno di squadra sia in qualifica che in passo gara(sono arrivati insieme solo per via della SC). In questo momento Mercedes ha una situazione simile a quella della Ferrari verso la fine dello scorso mondiale. Troppo lenta per competere con quelli davanti, troppo veloce per essere ingaggiata con quelli dietro. Lewis ha fatto il suo. Tutta la gara quinto e la fortuna se l'è cercata. Poi non è che ci sia stato un incidente che lo ha favorito, 3 motori Red Bull su 4 hanno avuto problemi, segno che ci sono proprio problemi alla radice. E lui semplicemente è stato bravo a trovarsi nella posizione di poterne approfittare.
-Dispiace umanamente per Verstappen, molto meno per Helmut Marko che non è certo mister simpatia.
-Non so voi, ma personalmente io spero in una Red Bull che risolve le rogne di affidabilità e in una Mercedes che si ricompatta con Ferrari e Red Bull. Con questo nuovo regolamento si possono vedere molte più battaglie in pista, diverse strategie. Insomma ci sono tutti gli ingredienti per un mondiale meno dualistico e magari anche più avvincente con 6 piloti che potenzialmente possono vincere in ogni gara. Anche solo con Ferrari e Red Bull sarebbe divertente, ma con Mercedes anche nella partita avremmo una situazione che manca da molti anni e cioè 3 top team in lotta.

[AFM2000]

Ok che è la prima gara ed è presto ed è verissimo che non bisogna dare la Mercedes per morta, però troverei abbastanza sorprendente se la sfangano pure stavolta colmando il gap. Cioè a meno di suicidi mi pare evidente che la prima gara ha stabilito la Ferrari che è alla pari della Red Bull con Mercedes lo status della Ferrari degli ultimi 8 anni. Cioè devono suicidarsi Ferrari e Red Bull nello sviluppo per far rientrare la Mercedes in corsa.

Soprattutto la Mercedes deve rientrare in una situazione che è già ben definita per me, non voglio alzare la posta e firmo per lotta Leclerc/Verstappen, ma trovo ancora più verosimile che la lotta si possa allargare a 3 con Sainz e aprendo allo scenario del 2007, perché già si è vista la differenza con Perez che farà da gregario di lusso. Però Perez che rimonta in pista Hamilton non credo sia una roba che possa essere stravolta nel giro di poco tempo.

Cioè già per Jeddah c'è da aspettarsi la risposta Red Bull, però non che la Mercedes ritorni a giocarsela alla pari.

[Mystogan]

Andrò controcorrente ma reputo molto più pericolosa Mercedes di Red Bull in ottica stagione .
Per storia e recuperi , oltre alla questione affidabilità .
A prescindere da una nuova Mercedes o meno che debutterà.

Le regole però permettono di lavorare a stagione in corso prettamente sull'affidabilità del motore, quindi é più facile che la Red Bull sistemi i suoi problemi nel breve rispetto alla Mercedes.
Poi sul lungo stagionale chiaramente vedremo, ma penso per un po' di gare il duello sarà tra Red Bull e Ferrari.

[Colt877]

Ok che è la prima gara ed è presto ed è verissimo che non bisogna dare la Mercedes per morta, però troverei abbastanza sorprendente se la sfangano pure stavolta colmando il gap. Cioè a meno di suicidi mi pare evidente che la prima gara ha stabilito la Ferrari che è alla pari della Red Bull con Mercedes lo status della Ferrari degli ultimi 8 anni. Cioè devono suicidarsi Ferrari e Red Bull nello sviluppo per far rientrare la Mercedes in corsa.

Soprattutto la Mercedes deve rientrare in una situazione che è già ben definita per me, non voglio alzare la posta e firmo per lotta Leclerc/Verstappen, ma trovo ancora più verosimile che la lotta si possa allargare a 3 con Sainz e aprendo allo scenario del 2007, perché già si è vista la differenza con Perez che farà da gregario di lusso. Però Perez che rimonta in pista Hamilton non credo sia una roba che possa essere stravolta nel giro di poco tempo.

Cioè già per Jeddah c'è da aspettarsi la risposta Red Bull, però non che la Mercedes ritorni a giocarsela alla pari.

Io credo sia troppo presto per dirlo. Non abbiamo idea di quanto potenziale ci sia da estrarre dalle auto, quindi probabilmente anche Mercedes potrà essere della partita se riusciranno a sviluppare nella giusta direzione l'auto. Su Red Bull invece bisogna capire a cosa sono dovute queste rogne di affidabilità. Verstappen è un gran pilota e ha dimostrato lo scorso anno di avere la costanza per vincere un Mondiale. Senza affidabilità però è difficile trionfare, specialmente se Ferrari mantiene questo livello di prestazione per tutto l'anno.

Le note positive di ieri però sembrano essere tutte per la Ferrari: affidabilità che ha falcidiato Red bull, mentre tutto bene per la rossa e per i suoi motorizzati. Consumo gomme disastroso per Mercedes, Ferrari invece sembra essere la macchina più gentile con gli pneumatici. Pit stop più veloci sia di Red Bull che di Mercedes.

Insomma tutte quelle piccole cose che ti porti da una pista all'altra dicono Ferrari, ma soprattutto la nota più positiva di tutte è che i dati del simulatore sono correlati a ciò che succede in pista, quindi questo vuol dire che lo sviluppo della vettura potrà proseguire bene. Mentre sia Red Bull, causa affidabilità, che Mercedes, causa ricerca di assetto, dovranno pensare anche ad altro prima di concentrarsi sul miglioramento della prestazione, come invece potrà fare Ferrari sin da subito.

[Ray magini]

Ieri Ferrari è stata devastante, ma c'è da dire che la pista era già stata sfruttata per 24 ore di test (che ferrari ha gestito molto bene) e che forse la rossa partiva con settaggi e dati migliori rispetto alla concorrenza.
Vedremo la prossima come va.
Mercedes se aggiusta il fondo e il porposing (o dà un antivomito ai suoi piloti ) potrebbe girare sul ritmo dei primi, mentre mi aspetto di vedere RB in gare deove l'aero conta di più.
Non so se è stata già discussa questa cosa (https://www.gazzetta.it/Formula-1/19-03 ... fede.shtml) ma facendo il paio con quest'altro articolo (https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ne ... e/9015022/) sembra che liberty media abbia architettato ad arte il finale dell'anno scorso per vendere i diritti a netflix, creando una specie di WWF1

[*play297*]

Ma che la stagione 2021 sia stata falsata dal volersi Netflixizzare troppo lo sanno anche i sassi, finale compreso.

Netflix sta facendo malissimo alla F1, sì è vero sta portando nuova gente, ma che gente sta arrivando? Gente che si aspetta lo spettacolo ad ogni curva, manco fossimo ad una gara IndyCar/Nascar, con simpatie/antipatie dettate dal nemico principale che Netflix ha voluto dipingere e gare e decisioni prese a sentimento con i dadi, con Masi fatto fuori a fine stagione come capro espiatorio (non che hanno fatto male).

Ad esempio ho letto della secondo loro presunta rivalità fratricida tra Lando e Sainz nelle stagioni in cui erano compagni, oppure che quest'anno, complice un Verstappen che non ha voluto partecipare, la stagione sia stata un po' troppo dipinta con Ham "l'eroe senza macchia e senza paura" (c'è davvero uno spezzone in cui dice di essere un pilota pulitissimo. Ora, più pulito di Verstappen lo è, ma non è che sia proprio immune pure lui eh, come ogni Campione del Mondo dopotutto)