2020 FIA Formula One World Championship - Official Topic

[kimi_seb_82]

Stavo per scriverlo anche io, presentata a sorpresa la livrea della Mercedes che aggiunge un tocco di rosso per il nuovo sponsor Ineos

[MacheteKowalski]

Come sempre grande attesa x la rossa!!

[The Prizefighter]

Sarà chiamata SF1000 in onore dei mille GP in F1, traguardo che verrà raggiunto quest'anno nel GP del Canada in teoria. Ma mi è stato fatto notare che con il probabile spostamento del GP della Cina questo traguardo scivolerebbe al GP di Francia.
Sarebbe un gran peccato, festeggiare i 1000 GP nel circuito dedicato alla memoria di Gilles Villeneuve, da sempre nel cuore di ogni appassionato della Ferrari, sarebbe stato perfetto. Invece ci tocca quella merda del Paul Ricard

[CombatZoneWrestling]

Un’ora di presentazione ed è uguale a quella dello scorso anno

[Eric Bishoff]

Un’ora di presentazione ed è uguale a quella dello scorso anno

mente fine insomma

[The Prizefighter]

Design mooooolto simile a quella dello scorso anno. Era prevedibile, lo saranno un po' tutte le vetture, dei ricicli dei progetti 2019 con le correzioni del caso. Della SF1000 saltano all'occhio due cose: uno scalino sul cofano motore e soprattutto il rake, è molto "picchiata" come vettura, come le Red Bull di Newey. La direzione intrapresa è quella opposta allo scorso anno, con la vettura che dovrebbe generare molto più carico così e risolvere i problemi che la Ferrari si è trascinata per metà campionato. Spero però che non esagerino anche quest'anno, anche se il fatto che abbia un rake così elevato mi fa pensare che abbiano un motore davvero potente che possa compensare un pochino la perdita sul dritto

Poi magari si tratta di una finta e ai test se ne escono con una vettura con un angolo di inclinazione diverso

[CombatZoneWrestling]

mente fine insomma

Grazie per il complimento.
Bello tutto eh, ma della macchina non hanno mostrato nulla di nuovo. I veri aggiornamenti si vedranno solo ai test. Pure la livrea è uguale a quella dello scorso anno, ma che vuoi che ti dica su.

[CombatZoneWrestling]

Design mooooolto simile a quella dello scorso anno. Era prevedibile, lo saranno un po' tutte le vetture, dei ricicli dei progetti 2019 con le correzioni del caso. Della SF1000 saltano all'occhio due cose: uno scalino sul cofano motore e soprattutto il rake, è molto "picchiata" come vettura, come le Red Bull di Newey. La direzione intrapresa è quella opposta allo scorso anno, con la vettura che dovrebbe generare molto più carico così e risolvere i problemi che la Ferrari si è trascinata per metà campionato. Spero però che non esagerino anche quest'anno, anche se il fatto che abbia un rake così elevato mi fa pensare che abbiano un motore davvero potente che possa compensare un pochino la perdita sul dritto

Poi magari si tratta di una finta e ai test se ne escono con una vettura con un angolo di inclinazione diverso

Non mi sorprenderebbe, l’anno scorso Ferrari ha patito immensamente la velocità in curva e una soluzione rake “alla Newey” potrebbe funzionare, soprattutto considerando che il motore l’anno scorso era, e non di poco, il più prestazionale.
In ogni caso hanno mostrato poche novità aerodinamiche vere e proprie, per quelle dobbiamo aspettare per forza i test.

[deadman3:16]

Ufficialmente posticipato il GP della Cina.
Non si ha ancora una data precisa.

[The Prizefighter]

Presentata la Red Bull. Subito salta all'occhio la parte anteriore della monoposto. Il muso è diverso da quelli del passato, ora è molto più stretto, rimane la solita fine a proboscide tipica delle RB. A occhio così vedo sempre nella zona del muso i profili sotto sono diversi, l'anno scorso c'erano delle alette, quest'anno sembra ci sia un elemento più lungo, che sembra quasi collegarsi al fondo piatto.
Zona bargeboard un po' meno trafficata, bargeboard meno lungo vicino alla ruota e l'altro bargeboard sotto gli specchietti che è più squadrato.
Ci sono anche dei nuovi profili verticali sul fondo paitto e sul muso, all'altezza del numero

[The Prizefighter]

FIA: vietato mettere i pannelli davanti al garage per coprire le monoposto
Ferrari, an intellectual:

[CombatZoneWrestling]

L’alfa è a mani bassissime la macchina più bella delle 10

[deadman3:16]

Mercedes presenta una soluzione innovativa e che farà discutere, con il volante che si muove cambiando la convergenza delle ruote.

Pare la FIA l'abbia già dichiarata legale (ma va?) nonostante sembri andare contro il regolamento.
Magari sarà come i cerchioni forati, limitatamente illegali.

Mi aspetto un polverone.

[The Prizefighter]

Prima bomba del 2020, Mercedes col trombone steering wheel. Ovvero tirando lo sterzo verso di se il pilota aggiusta il camber e il toe. La FIA pare l'abbia dichiarato legale, sta verificando i problemi relativi alla sicurezza (aka e se si smonta per un errore?).

Io rimango ultra scettico sulla legalità della cosa. Mercedes si è aggrappata al fatto che stia agendo sulle ruote, ma comunque il camber e il toe fanno parte della geometria della sospensione, che da regolamento non può essere cambiata in movimento. Boh

EDIT: minchia deadman mi ha ninjato di un niente

[deadman3:16]

Magari Horner scompare insieme alla sua squadra di merda.