Tuttowrestling Forum

Impressionante il divario tra Mercedes, Ferrari e le altre.
Uno che parte ultimo (la safety car ha dato un piccolo vantaggio che comunque non ha influito molto, visto il risultato finale) non può arrivare quarto con questa facilità e lo dico dopo che anche Seb ha fatto una rimonta simile, quest'anno.
Perfino Verstappen sverniciato senza troppi complimenti e senza un minimo di resistenza, l'unico che ha tenuto botta è stato Kimi e se non ricordo male Perez, che ha combattuto un minimo prima di venir, inesorabilmente, passato.

Ah, flame mode on: se in partenza ci fosse stato Verstappen a fianco a Seb, invece di Bottas, sarebbero usciti entrambi.

MacheteKowalski ha scritto:
Ah, flame mode on: se in partenza ci fosse stato Verstappen a fianco a Seb, invece di Bottas, sarebbero usciti entrambi.

E sicuramente avrebbero dato la colpa a Seb nonostante fosse all'interno.
Son convinto anch'io di questa cosa.

Comunque, rimonta di Hamilton bella quanto volete ma tra la Safety e la conformazione della pista è stato molto agevolato. Sommato al fatto che montasse una nuova PU e avesse la macchina in totale configurazione gara.

La vera rimonta spettacolare è quella di Ricciardo, con i sorpassi praticamente tutti in staccata perché pure col DRS non passava a metà rettilineo come Ham.

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Merda per merda spero di chiami HyperSoft
MegaSoft mi fa proprio cagare, ExtremeSoft troppo lungo e brutto.

Vabbè, fosse per me basterebbe eliminare Medium ed Hard e scalare con le mescole: la Soft diventa la Hard, la SuperSoft diventa la Medium, la UltraSoft diventa la Soft e così via. Quelle due mescole ormai sono inutili. Se proprio non vuoi eliminare la Medium elimina la Hard che non si è mai utilizzata quest'anno. Con la Soft a momenti ci completi più della metà di gara, non i 3/4 ma poco ci manca

Arriva l'ufficialità!

Brendon Hartley e Pierre Gasly saranno i due Toro Rosso per il 2018.

A questo punto rimane il posto in Williams, con Kubica che proverà la vettura ad Abu Dhabi, candidandosi al primo posto per il dopo Massa.

Quindi al momento abbiamo

Mercedes: Lewis Hamilton - Valtteri Bottas
Ferrari: Sebastian Vettel - Kimi Raikkonen
Red Bull: Daniel Ricciardo - Max Verstappen
Force India: Sergio Perez - Esteban Ocon
Renault: Nico Hulkenberg - Carlos Sainz
Haas: Romain Grosjean - Kevin Magnussen
McLaren: Fernando Alonso - Stoffel Vandoorne
Toro Rosso: Brendon Hartley - Pierre Gasly
Williams: Lance Stroll - ?
Sauber: Marcus Ericsson - Charles Leclerc

Rimane quindi il dubbio in Williams: Kubica favorito. Kvyat come seconda chance? Oppure gli preferiscono Di Resta?
In Sauber da qualche parte avevo letto che Leclerc dovrebbe essere piazzato in Sauber, peccato per Wehrlein se così fosse. Oppure potrebbe provarci in Williams, visto che se non erro è sponsorizzato dalla Mercedes. Vedremo

Curioso di vedere la McLaren-Renault. Certo, se l'affidabilità è quella vista nelle ultime gare (escludendo l'ipotesi di sabotaggio nei confronti della Toro Rosso) andiamo di male in peggio. O si sta abbattendo la maledizione Honda sulla Toro Rosso, giusto per farli abituare, o è la McLaren che porta sfiga

Dubito che dopo l'incidente e tanti anni di assenza Kubica possa tornare a essere competitivo a alti livelli, ma rivederlo in F1 mi farebbe molto piacere.

Commander Cool ha scritto:Dubito che dopo l'incidente e tanti anni di assenza Kubica possa tornare a essere competitivo a alti livelli, ma rivederlo in F1 mi farebbe molto piacere.

Ha già fatto dei test all'Hungaroring con Renault, girando sostanzialmente sul passo gara di Palmer.
Solo che lui non aveva mai provato le F1 di oggi.

deadman3:16 ha scritto: Ha già fatto dei test all'Hungaroring con Renault, girando sostanzialmente sul passo gara di Palmer.
Solo che lui non aveva mai provato le F1 di oggi.

Non che sia un granchè girare sui tempi di Palmer

Bisogna vedere se regge nell'arco di una gara, specialmente in quelle più dure, comunque già rivederlo nel circus sarebbe bello. E comunque andrà più forte di Stroll

Commander Cool ha scritto:
Non che sia un granchè girare sui tempi di Palmer

Bisogna vedere se regge nell'arco di una gara, specialmente in quelle più dure, comunque già rivederlo nel circus sarebbe bello. E comunque andrà più forte di Stroll

Intanto Stroll è l'unico delle non "Big 3" ad essere andato sul podio

Ma non avevano detto che avrebbero preso Di Resta? O mi ricordo male?

Le HyperSoft
Le SuperHard

Che quest'anno manco le Hard han mai usato

deadman3:16 ha scritto:Le HyperSoft
Le SuperHard

Che quest'anno manco le Hard han mai usato

Me le ricordo una volta a Barcellona, forse Vandoorne o Ericsson...

Questi da togliere mescole continuano ad aggiungerne. Hard inutili come un culo senza buco, e ora le Full Wet di che colore saranno?

La Pirelli sta diventando patetica.
Praticamente con le Superhard ci fai tre GP di fila.

Quest'ultimo GP ha un interesse che rasenta lo zero.
Del resto se la lotta più interessante riguarda il sesto posto della classifica Costruttori tra Toro Rosso,Renault e Haas la cosa non mi meraviglia affatto.